Фиг. 3.134. Порт за пълнене на автоматична скоростна кутия: 1 - щепсел за пълнене
Пълненето се извършва през съответния отвор (фиг. 3.134).
Използвайте филтърна фуния 15/100 меша, за да избегнете замърсяване.
Процедура за пълнене и проверка на нивото на маслото
Паркирайте автомобила на равна, равна повърхност.
Изключете проводниците от клемите на акумулатора, като започнете с отрицателния извод.
Изключете кабелните снопове от компютъра.
Фиг. 3.135. Болтове за закрепване на рафтовете на акумулатора: 1 - монтажни болтове
Изключете болтовете за закрепване на рафта под акумулаторната батерия (фиг. 3.135).
Отстранете поставката за батерията и скобата на ECU.
Оставете настрана електромагнитния клапан за управление на въздуха на турбокомпресора (ако автомобилът е оборудван с турбокомпресор).
Фиг. 3.136. Премахване на кабела на газта: 1 - кабел
Отстранете кабела за задвижване на газта (фиг. 3.136).
Изключете кабела от лоста на скоростната кутия:
- стиснете върха на въжето в точки А;
- издърпайте ключалката в посока B;
- вдигнете кабела на газта в точка C (фиг. 3.137).
Фиг. 3.137. Изключване на кабела от лоста на скоростната кутия
Напълнете автоматичната скоростна кутия с 3,5 литра прясно масло.
Прикрепете проводниците към клемите на акумулатора, като започнете с положителния извод.
Стартирайте двигателя на празен ход.
Свържете диагностичния инструмент (CLIP).
Влезте в диалог с компютъра на автоматичната скоростна кутия.
Гледайте температурата на маслото в кутията.
Когато температурата достигне 60°C ±1, развийте пробката на контролния отвор.
Фиг. 3.138. Източване на скоростната кутия
Инсталирайте съд, ако маслото не изтича или количеството на изтеклото масло е по-малко от 0,1 l - спрете двигателя (фиг. 3.138).
Добавете 0,5 литра масло, оставете скоростната кутия да се охлади до 50°C и стартирайте двигателя на празен ход.
Свържете отново диагностичния инструмент (CLIP) и започнете диалог с компютъра на автоматичната скоростна кутия.
Следете параметъра за температура на маслото в автоматичната скоростна кутия.
Когато температурата достигне 60°C ±1, развийте пробката на контролния отвор.
Поставете контейнер под колата, за да събирате маслото.
Повторете тези операции, докато повече от 0,1 l масло се излее в контейнера.
Завийте щепсела на контролния отвор.
Затегнете с момент (35 Nm) пробката за ниво на маслото.
Забележка. В случай на смяна на маслото е необходимо да нулирате електронния брояч на живота на маслото (той е вграден в компютъра).
Запишете датата на смяна на маслото, като изпълните команда: CF074 Запишете датата на смяна на маслото в скоростната кутия с помощта на диагностичния инструмент (CLIP).
Забележка. В случай на ремонтни дейности на автоматична скоростна кутия трябва да се сменят следните части:
- - самозатягащи се гайки;
- - уплътнения;
- - гумени подложки;
- - болтове за закрепване на преобразувателя на въртящия момент.