- специално устройство (Bvi. 1215-01);
- комплект за тестване на налягането на маслото в автоматичната трансмисия (в случай);
- 25 бара манометър.
Някои диагностични процедури за автоматична скоростна кутия изискват измерване на налягането в захранващия тръбопровод с помощта на манометър.
Отворът за свързване на контролния манометър се намира до сензора за налягане.
Фиг. 3.139. Изпускателен порт: 1 – болт
За да проверите налягането в изпускателния тръбопровод, развийте болта на изпускателния отвор (фиг. 3.139).
Свържете тестовия манометър.
Извършете проверката на горещ двигател с температура на маслото в скоростната кутия 60–80°C.
Проверете налягането на маслото в тръбопровода за налягане при следните условия:
- скоростен лост в положение "P" или "N", обороти на коляновия вал на двигателя 2000 min⁻¹. Налягането трябва да бъде в рамките на 2,6–3,2 бара;
- скоростен лост в положение "R", обороти на двигателя 2000 min⁻¹. Налягането трябва да е над 4 бара;
- скоростен лост в положение "D", обороти на двигателя 2000 min⁻¹. Налягането при включена 1-ва предавка трябва да бъде над 7 бара.
Ако повредата не бъде отстранена, причината е механична или хидравлична повреда в скоростната кутия.
За да определите причината за неизправността, проверете съответствието на всички състояния и параметри.
След отстраняване на проблема
Изтрийте запаметените грешки от паметта и преместете картата в четеца на 1-ва фиксирана позиция.
Извършете пътен тест.
Завършете операцията, като проверите с диагностично устройство.