- специјални уређај (Bvi. 1215-01);
- комплет за тестирање притиска уља за аутоматски мењач (у случају);
- манометар од 25 бара.
Неке дијагностичке процедуре аутоматског мењача захтевају мерење притиска у доводној линији помоћу манометра.
Отвор за спајање контролног манометра налази се поред сензора притиска.
Цртање. 3.139. Порт за пражњење: 1 – вијак
Да бисте проверили притисак у испусном воду, одврните завртањ за испусни отвор (слика 3.139).
Прикључите испитни манометар.
Извршите проверу на врелом мотору са температуром уља у мењачу 60–80°C.
Проверите притисак уља у потисној линији под следећим условима:
- ручица мењача у положају "П" или "Н", брзина радилице мотора 2000 мин⁻¹. Притисак треба да буде унутар 2,6-3,2 бара;
- ручица мењача у положају "Р", број обртаја мотора 2000 мин⁻¹. Притисак мора бити изнад 4 бара;
- ручица мењача у положају "Д", број обртаја мотора 2000 мин⁻¹. Притисак када је укључена 1. брзина мора бити изнад 7 бара.
Ако се квар не отклони, узрок је механички или хидраулични квар у мењачу.
Да бисте утврдили узрок квара, проверите усклађеност свих стања и параметара.
Након отклањања проблема
Избришите сачуване грешке из меморије и померите картицу у читачу у 1. фиксни положај.
Урадите тест на путу.
Завршите операцију провером помоћу дијагностичког уређаја.