Демонтажа и уградња аутоматског мењача (Renault Megane 2)

Пажња! Да бисте спречили оштећење контактног диска испод волана, следите ова упутства:

• - пре отсоединением управљања вратила из управљачког механизма мора да спречите посебан уређај волан под точковима, постављен у положај кретање по правој линији, а волан треба да остане закључан у за све време извођења радова;
• - ако постоји сумња у исправно центрирање контактног диска, уклоните волан и центрирајте контактни диск.

Уклањање

Поставите возило на лифт са два стуба.

Скините горње поклопце мотора.

Одвојите жице са терминала батерије, почевши од негативног терминала.

Уклони:

• цев за довод ваздуха;
• батерија;
• полица за батерију;
• ЕЦУ система убризгавања са држачем;
• канал за довод ваздуха;
• причвршћивања каблова.

Уклоните куглични крај кабла вишенаменског прекидача помоћу алата и самог кабла.

Одвојите блок ожичења од сензора брзине, отпустите покретни део конектора и одврните завртње који причвршћују конзолу модуларног конектора.

Пажња! Заштитите конектор тако што ћете га ставити у водоотпорну пластичну кесу.

Уклоните сензор брзине радилице мотора (сл. 3.149 и 3.150).



Стегните црева.

Одвојите црева од хладњака.

Уклоните свежањ ожичења са мењача.



Одврните два завртња за причвршћивање стартера и уклоните штитник корита за уље мотора (Сл. 3.151).

Испустите уље из мењача.

Уклоните точкове и блатобране.

Одвојите жице од АБС сензора и жице од ксенонских сензора за контролу домета фарова (ако су инсталирани).

Напомена: Сензор ксенонског коректора фарова налази се на левој руци вешања.

Радови изведени на левој страни возила

Одврните матицу главчине помоћу алата (Rou. 604-01).

Уклоните куглични зглоб на крају вучне шипке помоћу алата (Tav. 476).



Уклоните лопте шарке сталак стабилизатора попречне стабилности уз помоћ помагала (Tav. 476).



Скините куглични зглоб руке вешања (слика 3.152).

Одвојите осовину погона точка од зглоба управљача.

Уклоните леву погонску осовину предњег точка.

Уклоните држач свежња ожичења ЕЦУ мењача и бочни појачавач.



Отворите држач свежња каблова ЕЦУ мењача и одвојите конектор ЕЦУ мењача (слика 3.153).

Радови изведени на десној страни возила

Одврните матицу главчине помоћу алата (Rou. 604-01).

Уклоните куглични зглоб на крају вучне шипке помоћу алата (Tav. 476).

Уклоните лопте шарке сталак стабилизатора попречне стабилности уз помоћ помагала (Tav. 476).



Уклоните куглични зглоб руке вешања.

Уклоните средњу потпорну прирубницу.



Одвојите погонско вратило од зглоба управљача (слика 3.154).

Уклоните десну погонску осовину предњег точка.

Причврстите склоп хладњака система за хлађење мотора са кондензатором за горњи попречни носач помоћу канапа.

Уклоните бочну арматуру.



Уклоните доњи попречни носач хладњака (слика 3.155).

Мотор К4М

Одврните матице за причвршћивање издувне цеви и уклоните реакциону шипку (слика 3.156).

Мотор F4R

Одврните матице за причвршћивање издувне цеви и уклоните реакциону шипку (слика 3.157).

Уклоните подупирач који причвршћује разводник за дно мотора.



Одврните монтажни вијак и уклоните стартер (слика 3.158).

Одврните три матице које причвршћују претварач обртног момента.

Напомена: Приступ матицама за причвршћивање претварача обртног момента је доступан након уклањања стартера. Окрените радилицу у смеру казаљке на сату да бисте приступили три матице које повезују погонску плочу са претварачем обртног момента.

Уклоните горње клинове који причвршћују кућиште мењача за блок мотора (слика 3.159).

Причврстите капуљачу тракама.

Уклоните јастук за монтажу мењача.

Поставите хидрауличну дизалицу испод мењача.

Уклоните доње завртње који причвршћују мењач за блок мотора.

Уклоните вијке за причвршћивање мењача.

Уклоните аутоматски мењач.



Причврстите претварач обртног момента каблом како бисте спречили његово померање (слика 3.160).

Инсталација

Пажња! Немојте поново користити уклоњене навртке за монтажу претварача обртног момента и погонског диска увек их замените новим.

Пажња! Проверите присуство монтажних чаура.

Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.



Приликом уградње аутоматског мењача на мотор, уверите се да су улазно вратило мењача и претварач обртног момента прецизно поравнати (слика 3.161).

Затегните на наведени обртни момент:

• вијци за монтажу точка (110 Нм);
• вијци за монтажу клина вођице кочионе чељусти (7 Нм);
• навртка за причвршћивање клина кугличног зглоба краја шипке управљача (37 Нм);
• навртка за причвршћивање осовинице полуге вешања (62 Нм);
• вијци за причвршћивање реакционе шипке на подрам (105 Нм);
• вијци за причвршћивање мењача и стартера на мотор (44 Нм);
• навртка носача клатна мењача (62 Нм);
• матица за монтажу кугличног зглоба на крају вучне шипке (62 Нм);
• монтажна матица претварача обртног момента на погонском диску (37 Нм);
• завртњи за монтажу конзоле модуларног конектора (20 Нм);
• вијци за причвршћивање сензора брзине радилице мотора (10 Нм);
• вијци за причвршћивање млазног потиска на мотор К4М (105 Нм);
• вијци за причвршћивање млазног потиска на мотор F4R (180 Нм);
• навртка која причвршћује ослонац клатна за јастук (180 Нм).

Напуните аутоматски мењач уљем и проверите његов ниво.



У случају промене уља, ресетујте параметре адаптивне корекције помоћу команде: RZ 005 "Ресетовање параметара самоподешавања" и ресетујте бројач радног века уља у ЕЦУ аутоматског мењача давањем команде: CF074 "Евидентирање датума замене уља у мењачу".

Након извршења команде RZ005 обавезно возите возило са више степена преноса у виши и нижи степен преноса да бисте запамтили нова подешавања.