Подигните аутомобил док точкови не буду неколико центиметара од пода.
Повежите дијагностички алат (CLIP).
Уђите у дијалог са ЕЦУ аутоматског мењача.
Пратите параметар температуре уља у аутоматском мењачу.
(Информације се налазе на веб страници: renaultbook.ru)
Испитивање треба обавити на температури уља од 60°-80°C.
Покрените мотор, померите ручицу мењача у положај D.
Пратите брзину мотора. Уђите у режим дијалога са ЕЦУ.
Док држите притиснуту папучицу кочнице, притисните папучицу гаса до краја.
Предњи точкови не би требало да се окрећу.
Пажња! Не држите папучицу гаса притиснуту до краја дуже од 5 секунди. Ако се овај временски период прекорачи, постоји велика вероватноћа да ће се претварач обртног момента или сам аутоматски мењач уништити.
Одмах након мерења, отпустите педалу гаса и наставите да држите папучицу кочнице притиснуту док се брзина мотора не стабилизује у режиму празног хода (ако овај захтев није испуњен, постоји опасност од отказа аутоматског мењача).
Напомена: За возила са К4М мотором, брзина ротације радилице је подешена на 2700±150 мин⁻¹.
Напомена: За аутомобиле са мотором F4R брзина радилице је подешена на 2500 мин⁻¹.
Ако се претварач обртног момента блокира при брзини мотора која није унутар наведеног опсега, замените претварач обртног момента.
Напомена: Разлог блокирања претварача обртног момента при малој брзини радилице може бити недовољна снага мотора.