Подигните аутомобил док точкови не буду неколико центиметара од пода.
Повежите дијагностички алат ("CLIP").
Уђите у дијалог са ЕЦУ аутоматског мењача.
Пратите параметар температуре уља у аутоматском мењачу.
Испитивање треба обавити на температури уља од 60°Ц - 80°C.
Покрените мотор, померите ручицу мењача у положај "Д". Пратите брзину мотора. Уђите у режим дијалога са ЕЦУ.
Док држите притиснуту папучицу кочнице, притисните папучицу гаса до краја.
Предњи точкови не би требало да се окрећу.
Напомена: Не држите папучицу гаса до краја притиснуту дуже од 5 секунди. Ако се овај временски период прекорачи, постоји велика вероватноћа да ће се претварач обртног момента или сам аутоматски мењач уништити.
Одмах након мерења, отпустите педалу гаса и наставите да држите папучицу кочнице притиснуту док се брзина мотора не стабилизује у режиму празног хода (ако овај захтев није испуњен, постоји опасност од отказа аутоматског мењача).
Напомена: Брзина радилице треба да буде подешена на 2500 о/мин.
Ако се претварач обртног момента блокира када број обртаја радилице мотора није унутар нормалног опсега, претварач обртног момента треба заменити.
Напомена: Разлог блокирања претварача обртног момента при малој брзини радилице може бити недовољна снага мотора.