Zdvihnite auto, kým sa kolesá nedostanú z podlahy o niekoľko centimetrov.
Pripojte diagnostický nástroj («CLIP»).
Vstúpte do dialógu s počítačom automatickej prevodovky.
Sledujte parameter teploty oleja v automatickej prevodovke.
Skúška sa musí vykonať pri teplote oleja medzi 60°C a 80°C.
Naštartujte motor, dajte páku voliča do polohy «D». Sledujte otáčky motora. Vstúpte do dialógového režimu s ECU.
Podržte stlačený brzdový pedál a úplne stlačte plynový pedál.
Predné kolesá sa nesmú otáčať.
Poznámka. Nedržte plynový pedál úplne stlačený dlhšie ako 5 sekúnd. Pri prekročení tejto doby môže byť s vysokou pravdepodobnosťou zničený menič krútiaceho momentu alebo samotná automatická prevodovka.
Ihneď po meraní uvoľnite plynový pedál a naďalej držte stlačený brzdový pedál, kým sa otáčky motora nestabilizujú na voľnobehu (pri nedodržaní tejto požiadavky hrozí porucha automatickej prevodovky).
Poznámka. Otáčky kľukového hriadeľa by mali byť nastavené na 2500 ot./min.
Ak sa menič krútiaceho momentu zablokuje, keď sú otáčky motora mimo špecifikácie, treba menič krútiaceho momentu vymeniť.
Poznámka. Príčinou zablokovania meniča krútiaceho momentu pri znížených otáčkach kľukového hriadeľa môže byť nedostatočný výkon motora.