2. Všetky demontované diely musia byť umyté, všetky kanály a otvory musia byť vyfúknuté stlačeným vzduchom.
3. Všetky časti osušte stlačeným vzduchom, nikdy nepoužívajte handry.
4. Pri použití stlačeného vzduchu nikdy nesmerujte prúd vzduchu na seba, aby ste predišli náhodnému kontaktu s pracovnou tekutinou alebo petrolejom na vašej tvári.
5. Na čistenie sa musí použiť odporúčaná kvapalina ATF alebo petrolej.
6. Po vyčistení musia byť diely usporiadané v správnom poradí, aby sa zabezpečila efektívna kontrola, oprava a opätovná montáž.
7. Pri demontáži tela ventilu nezabudnite uložiť každý ventil s príslušnou pružinou.
8. Nové brzdové a spojkové kotúče, ktoré sa majú použiť na výmenu, by mali byť pred opätovnou montážou namočené v kvapaline najmenej 15 minút.
9. Všetky O-krúžky, spojkové kotúče, spojkové lamely, rotujúce časti a trecie plochy musia byť pred opätovnou montážou pokryté hydraulickou kvapalinou.
10. Všetky tesnenia a gumové tesniace krúžky musia byť vymenené za nové.
11. Nenanášajte tmely na tesnenia a podobné časti.
12. Uistite sa, že konce poistného krúžku nie sú zarovnané so žiadnym z výrezov a sú správne usadené vo vybraní.
13. Pri výmene opotrebovaného puzdra sa musí vymeniť aj podsystém, ktorý obsahuje toto puzdro.
14. Skontrolujte opotrebovanie alebo poškodenie axiálnych ložísk a obežných dráh. V prípade potreby vymeňte.
15. Pomocou vazelíny držte kúsky pohromade.
16. Pri práci s tesniacim materiálom, ktorý sa nakoniec vytvorí v pracovnej polohe, musíte urobiť nasledovné. Pomocou čepele a škrabky odstráňte všetok starý podkladový materiál z tesniaceho povrchu. Dôkladne očistite všetky prvky od odstráneného tesniaceho materiálu. Vyčistite oba tesniace povrchy rozpúšťadlom, ktoré nezanecháva stopy.
Opätovná montáž sa musí vykonať do 10 minút po nanesení tesniaceho materiálu na tesniaci povrch. V opačnom prípade musí byť tesniaci materiál odstránený a nahradený novým.