2. Všetky demontované diely musia byť umyté, všetky kanály a otvory musia byť vyfúknuté stlačeným vzduchom.
3. Všetky časti osušte stlačeným vzduchom, nikdy na to nepoužívajte handry.
4. Pri použití stlačeného vzduchu nikdy nesmerujte prúd vzduchu na seba, aby ste predišli náhodnému kontaktu s pracovnou tekutinou alebo petrolejom na vašej tvári.
5. Na čistenie by sa mala použiť odporúčaná kvapalina pre automatickú prevodovku alebo petrolej.
6. Po vyčistení by mali byť diely usporiadané v správnom poradí, aby sa zabezpečila účinná kontrola, oprava a opätovná montáž.
7. Pri demontáži tela ventilu sa uistite, že každý ventil je uložený spolu s príslušnou pružinou.
8. Nové brzdové a spojkové kotúče, ktoré sa majú použiť na výmenu, musia byť pred opätovnou montážou ponorené do nádoby s pracovnou kvapalinou aspoň na 15 minút.
9. Všetky tesniace krúžky, spojkové kotúče, spojkové lamely, rotujúce časti a trecie plochy musia byť pred opätovnou montážou natreté pracovnou kvapalinou.
10. Všetky tesnenia a gumové tesniace krúžky musia byť vymenené za nové.
11. Nenanášajte tmely na tesnenia a podobné časti.
12. Uistite sa, že konce poistného krúžku sa nezhodujú so žiadnym zo zárezov a sú správne nainštalované vo výklenku.
(Originálna publikácia na portáli renaultbook.ru)
13. Pri výmene opotrebovaného puzdra je potrebné vymeniť aj podsystém obsahujúci toto puzdro.
14. Skontrolujte opotrebovanie alebo poškodenie axiálnych ložísk a ich krúžkov. V prípade potreby vymeňte.
15. Použite vazelínu na upevnenie častí k sebe.
16. Pri práci s tesniacim materiálom, ktorý sa nakoniec vytvorí v pracovnej polohe, musíte urobiť nasledovné. Pomocou čepele a škrabky odstráňte všetok starý podkladový materiál z povrchu, ktorý sa má utesniť. Opatrne očistite všetky prvky od odstráneného tesniaceho materiálu. Vyčistite obe tesniace plochy nerozpúšťadlami.
Opätovná montáž musí byť dokončená do 10 minút po nanesení tesniaceho materiálu na tesniaci povrch. V opačnom prípade musí byť tesniaci materiál odstránený a nahradený novým.