Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Контакти Чланци Мапа
Аутомобили марке Peugeot Аутомобили марке Opel Аутомобили марке Skoda Аутомобили марке Land Rover Аутомобили марке Mitsubishi Аутомобили марке Volkswagen Аутомобили марке Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Остало
Флуенс 1 (2009-2020, бензин)

Мере предострожности при раду са аутоматским мењачем (Renault Fluence 1)

  • Главна
  • Fluence
  • Флуенс 1 (2009-2020, бензин)
  • Трансмисија
  • Аутоматско кутија
  • Мере предострожности при раду са аутоматским мењачем
0
1. Блок аутоматског мењача 1 са главним зупчаником је направљен од делова високе прецизности, што захтева пажљиву инспекцију пре поновног састављања, јер чак и мала огреботина може изазвати цурење течности или утицати на перформансе. Услуге поправке су организоване тако да радите са више од једне групе елемената истовремено. Ово ће помоћи да се избегне забуна због сличних делова различитих подсистема који се истовремено налазе на вашем радном месту. Преглед и поправка група елемената почиње са стране тела претварача. Прегледајте, поправите и поново саставите пре него што пређете на следећу групу ставки. Ако се током поновног састављања пронађе квар у одређеној групи компоненти, одмах прегледајте и поправите ту групу. Уколико није могуће склопити групу елемената због потребе чекања наручених делова и наставка радова на демонтажи, провери, поправци и поновном склапању осталих група елемената, све делове групе ставити у посебан контејнер.

2. Сви растављени делови морају бити опрани, сви канали и рупе морају бити издувани компримованим ваздухом.

3. Осушите све делове компримованим ваздухом, никада за то не користите крпе.

4. Када користите компримовани ваздух, никада не усмеравајте струју ваздуха према себи да бисте спречили случајни контакт са радном течношћу или керозином на лицу.

5. За чишћење треба користити препоручену течност за аутоматски мењач или керозин.

6. Након чишћења, делове треба распоредити у исправном редоследу како би се обезбедила ефикасна провера, поправка и поновно састављање.



7. Када растављате тело вентила, уверите се да је сваки вентил ускладиштен заједно са одговарајућом опругом.

8. Нови дискови кочнице и квачила који ће се користити за замену морају бити уроњени у посуду са радном течношћу најмање 15 минута пре поновног састављања.

9. Сви заптивни прстенови, дискови квачила, плоче квачила, ротирајући делови и тарне површине морају бити премазани радном течношћу пре поновног састављања.

10. Све заптивке и гумени заптивни прстенови морају бити замењени новим.

11. Немојте наносити заптиваче на заптивке и сличне делове.

12. Уверите се да крајеви ускочног прстена не одговарају ниједном од уреза и да су правилно инсталирани у удубљење.

13. Приликом замене истрошене чауре, мора се заменити и подсистем који садржи ову чахуру.

14. Проверите потисне лежајеве и њихове прстенове да ли су истрошени или оштећени. Замените ако је потребно.

15. Користите вазелин да причврстите делове заједно.

16. Када радите са материјалом заптивке који се коначно формира у радном положају, морате урадити следеће. Користећи сечиво и стругач, уклоните сав стари материјал за подлогу са површине коју треба запечатити. Пажљиво очистите све елементе од уклоњеног материјала заптивке. Очистите обе заптивне површине неостатком растварача.

Поновна монтажа се мора завршити у року од 10 минута након наношења материјала заптивке на заптивну површину. У супротном, материјал заптивке се мора уклонити и заменити новим.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак је прегледао уредник: Подкрепилов Максим
Поделите са пријатељима:
Претходни
Флуенс 1: Аутоматско кутија
Следећа

Аутоматски мењач (FK0 — Megane III, DP0 — Fluence)
Кодови грешака у аутоматском мењачу DP0
Течност за пренос
Намена дијагностичких контаката ЕЦУ мењача DP0
Провера блокаде претварача обртног момента
Мерење притиска у потисној линији
Остали чланци о другим моделима Renault

➽ Мере предострожности при раду са аутоматским мењачем Renault Лагуна 2 (2001-2007)
➽ Мере предострожности при раду са аутоматским мењачем Renault Меган 2 (2002-2009, бензин)
➽ Мере предострожности при раду са системима за паљење Renault Сцениц 1 (1996-2003)
➽ Мере предострожности при раду са ваздушним јастуцима Renault Симбол 1 (1999-2008, бензин)
➽ Мере предострожности при раду са паљењем lEZ Renault 19 (1988-1996)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Повратне информације и коментари посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 12 + 16

       





Флуенс 1 (2009-2020, бензин) 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Органи управљања
  • Вожња аутомобила
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Гориво систем
  • Убризгавање горива
  • Трансмисија
  • Квачило и погонске осовине
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Шасија и ходовни део
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Клима
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Осигурачи и релеја
  • Светла и осветљење
  • Опрема и инструменти
  • Систем безбедности
  • Електричне шеме
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Вести и чланци | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Администрација | Претрага сајта | За обележиваче
Дастер 1 (2009-2017) | Флуенс 1 (2009-2020, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сандеро 1 (2007-2012, бензин) | Сцениц 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Эспейс I и II (1984-1996) | Эспейс III (1996-2002) | Клио 1 (1990-1998) |
Желимо да вам посета буде пријатна 😌 и користимо колачиће 🍪 да бисмо то постигли.