- специјални алат Бви. 1215-01;
- комплет за испитивање притиска уља за аутоматски мењач (у случају);
- манометар 25 бара.
Неке дијагностичке процедуре аутоматског мењача захтевају да се притисак у доводној линији мери помоћу манометра.
Отвор за спајање контролног манометра налази се поред сензора притиска.
Да бисте проверили притисак у потисној линији, одврните вијак (1) отвор за притисак.
Повежите контролни манометар.
Проверу извршити на загрејаном мотору при температури уља у мењачу од 60-80°Ц.
Проверите притисак уља у потисној линији под следећим условима:
- ручица мењача у положају «Р» или «N», фреквенција ротације радилице мотора је 2000 о/мин. Притисак треба да буде унутар 2,6-3,2 бара,
- ручица мењача у положају «R», брзина мотора 2000 о/мин. Притисак мора бити изнад 4 бара,
- ручица мењача у положају «D», брзина мотора 2000 о/мин. Притисак у 1. степену преноса мора бити изнад 7 бара.
Ако квар и даље постоји, узрок је механички или хидраулични квар у мењачу.
Да бисте утврдили узроке квара, проверите кореспонденцију свих стања и параметара.
Након отклањања проблема
Позабавите се другим грешкама, ако их има.
Избришите сачуване грешке из меморије и померите картицу у читачу у 1. фиксни положај. Урадите тест на путу. Завршите операцију провером помоћу дијагностичког алата.