- специално устройство Bvi. 1215-01;
- комплект за тестване на налягането на маслото в автоматичната трансмисия (в случай);
- 25 бара манометър.
Някои диагностични процедури за автоматична скоростна кутия изискват измерване на налягането в захранващия тръбопровод с помощта на манометър.
Отворът за свързване на контролния манометър се намира до сензора за налягане.
За да проверите налягането в тръбопровода за налягане, развийте болта (1) на отвора за налягане.
Свържете тестовия манометър.
Извършете проверката на горещ двигател с температура на маслото в скоростната кутия 60-80°C.
Проверете налягането на маслото в тръбопровода за налягане при следните условия:
- скоростен лост в положение "P" или "N", обороти на коляновия вал на двигателя 2000 об./мин. Налягането трябва да бъде в рамките на 2,6-3,2 бара,
- скоростен лост в положение "R", обороти на коляновия вал на двигателя 2000 об./мин. Налягането трябва да е над 4 бара,
- скоростен лост в положение "D", обороти на коляновия вал на двигателя 2000 об./мин. Налягането при включена 1-ва предавка трябва да бъде над 7 бара.
Ако повредата не бъде отстранена, причината е механична или хидравлична повреда в скоростната кутия.
За да определите причината за неизправността, проверете съответствието на всички състояния и параметри.
След отстраняване на проблема
Третирайте други неизправности, ако има такива.
Изтрийте запаметените грешки от паметта и преместете картата в четеца на 1-ва фиксирана позиция. Извършете пътен тест. Завършете операцията, като проверите с диагностично устройство.