Арматурното табло на вашия автомобил има предупредителна светлина за ниско налягане на маслото в двигателя. За надеждна работа на двигателя е необходимо системата за смазване на двигателя да се осигурява постоянно с достатъчно високо налягане.
Внимание! Ако предупредителната лампа за ниско налягане на маслото светва, докато двигателят работи и продължава да свети при високи обороти на двигателя, това е тревожен знак. Трябва незабавно да спрете да шофирате, да спрете двигателя и да откриете причината. Продължителната работа на двигателя с ниско налягане на маслото може да доведе до сериозни повреди и големи финансови разходи за ремонт.
Проверка на системата за смазване
1. Отворете капака. Не бързайте веднага да проверите нивото на маслото в двигателя, оставете го да изтече в масления съд, това ще отнеме две до три минути. През това време внимателно огледайте двигателя, за да се уверите, че няма течове на ново масло.
2. Погледнете под предната част на колата, за да видите дали картерът на маслото на двигателя е пробит или има теч.
Забележка: Автомобилът е оборудван с предпазител на масления съд, който го предпазва от удари на сравнително малки камъчета, излитащи изпод колелата. Въпреки това, ако се ударите в бордюр или голям камък, предпазителят може да се огъне и картерът да се повреди.
Забележка: Ако се открие теч на масло от пробит маслен съд, опитайте се временно да го запечатате на място. За целта можете да използвате автомобилна гума, парче гума, парцал, дървена тапа и др. Добър резултат може да се постигне чрез използване на съвременни ремонтни материали като "студено заваряване", които се предлагат в автомагазините.
3. Обърнете внимание на масления филтър. Маслото може да изтече под гуменото уплътнение на филтъра, ако е повредено или филтърът не е затегнат правилно. Понякога е достатъчно да го завъртите малко по посока на часовниковата стрелка.
Внимание! Горещите части на двигателя могат да ви изгорят, затова носете ръкавици и дълги ръкави.
4. Извадете измервателната пръчка, избършете я с чиста кърпа и я поставете отново. Извадете отново пръчката и проверете нивото на маслото. Трябва да е между горната и долната маркировка.
5. Ако нивото на маслото е под долната маркировка, добавете масло до нивото.
Забележка: Ако нямате фуния за добавяне на масло, можете да използвате гърлото на нарязана пластмасова бутилка.
6. Стартирайте двигателя. Ако лампата за налягане на маслото изгасне, когато нивото е нормално, можете да продължите да шофирате. Ако лампичката все още свети, проверете сензора за налягане на маслото за правилна работа. Монтира се от страната на цилиндровия блок, обърната към радиатора на охладителната система. Развийте стандартния сензор за налягане на маслото и монтирайте механичен манометър на негово място. Ако налягането при нормална скорост на празен ход е повече от 0,06 MPa (0,65 kgf/cm²) и се увеличава с увеличаването на броя на оборотите, сензорът или неговата електрическа верига са повредени.
Забележка: Ако нямате манометър, остава само да проверите надеждността на контакта в блока с проводниците на датчика или да смените датчика с заведомо изправен.
Ако след отстраняване на всички видими причини налягането на маслото в двигателя е недостатъчно (предупредителната лампа за налягане на маслото свети), извършвайте диагностика и ремонт на двигателя (вижте раздел. "Двигател").
Внимание! Не се опитвайте да карате до гаража - двигателят ще се повреди. Изтеглете автомобила с неработещ двигател за ремонт.