Свалете предпазителя на масления съд на двигателя.
Изключете съединителя на сензора за налягане на маслото.
Видовете накрайници, използвани за измерване на налягането на маслото, са показани на фигурата.
- H4J, K4M: (G) + (C) + (F).
- M4R: Нипел за измерване на налягането на маслото (Mot. 1658) + (F).
Инсталирайте комплект за измерване на налягането на маслото на мястото на сензора за налягане на маслото (Mot. 836-05) с подходящ накрайник с 22 мм муфа за демонтаж и монтаж на кислородни сензори (Mot. 1495-01) или висока глава 22 мм.
Стартирайте двигателя.
Наблюдавайте налягането на маслото, докато двигателят загрява (приблизително до 80°C или докато електрическият вентилатор на охладителната система на двигателя се включи първо) и не трябва да е по-ниско от това на празен ход.
Ако налягането на маслото е под налягането на празен ход, уверете се, че:
- масленият филтър не е запушен;
- в маслото няма замърсители или метални стърготини;
- маслената помпа и задвижването са в добро състояние.
Отчитане на налягането на маслото на манометъра
Двигатели H4J, K4M:
- на празен ход: 0,5 бара;
- при 400 об/мин: 3,1 до 4,4 бара.
Двигател M4R:
- на празен ход: 0,8 бара;
- 2000 об/мин: 4,5 бара.
Спрете двигателя.
Отстранете фитингите от нипелите.
Монтирайте сензора за налягане на маслото. Избършете всички петна от масло с парцал. Изчакайте поне 10 минути. Проверете нивото на маслото в двигателя с помощта на измервателната пръчка. Ако е необходимо, долейте нивото на маслото до нормалното.
Стартирайте двигателя и проверете за течове на масло от сензора за налягане на маслото.