Uklonite podlogu motora.
Odvojite konektor osjetnika tlaka ulja.
Tip vrhova koji se koriste za mjerenje tlaka ulja prikazan je na slici.
- H4J, K4M: (G) + (S) + (F).
- M4R: mjerač tlaka ulja (Mot. 1658) + (F).
Zamijenite senzor tlaka ulja kompletom za mjerenje tlaka ulja (Mot. 836-05) s odgovarajućim vrhom pomoću utičnice od 22 mm za uklanjanje i ugradnju senzora za kisik (Mot. 1495-01) ili visoka glava 22 mm.
Pokrenite motor.
Pratite tlak ulja dok se motor zagrijava (do otprilike 80°C ili do prvog uključivanja električnog ventilatora sustava za hlađenje motora), koji ne bi trebao biti niži nego u praznom hodu.
Ako je tlak ulja ispod tlaka u praznom hodu, provjerite sljedeće:
- filter ulja nije začepljen;
- u ulju nema onečišćenja ili metalnih strugotina;
- uljna pumpa i njen pogon su u dobrom stanju.
Očitavanje tlaka ulja na manometru
Motori H4J, K4M:
- u praznom hodu: 0,5 bara;
- pri 400 o/min: 3,1 do 4,4 bara.
M4R motor:
- u praznom hodu: 0,8 bara;
- 2000 o/min: 4,5 bara.
Zaustavite motor.
Uklonite armature.
Ugradite osjetnik tlaka ulja. Krpom obrišite proliveno ulje. Pričekajte najmanje 10 minuta. Provjerite razinu motornog ulja na mjernoj šipki. Ako je potrebno, dopunite razinu ulja.
Pokrenite motor i provjerite da nema curenja ulja iz osjetnika tlaka ulja.