Uklonite štitnik korita motornog ulja.
Odvojite konektor osjetnika tlaka ulja.
Tipovi vrhova koji se koriste za mjerenje tlaka ulja prikazani su na slici.
- H4J, K4M: (G) + (C) + (F).
- M4R: Nipl za mjerenje tlaka ulja (Mot. 1658) + (F).
Ugradite komplet za mjerenje tlaka ulja umjesto senzora tlaka ulja (Mot. 836-05) s odgovarajućim vrhom pomoću utičnice od 22 mm za uklanjanje i ugradnju senzora za kisik (Mot. 1495-01) ili visoku glavu od 22 mm.
Pokrenite motor.
Pratite tlak ulja dok se motor zagrijava (na otprilike 80°C ili dok se prvi put ne uključi električni ventilator rashladnog sustava motora) i ne smije biti niži nego u praznom hodu.
Ako je tlak ulja ispod tlaka u praznom hodu, provjerite sljedeće:
- filter ulja nije začepljen;
- u ulju nema zagađivača ili metalnih strugotina;
- pumpa ulja i njen pogon su u dobrom stanju.
Očitavanje tlaka ulja na manometru
Motori H4J, K4M:
- u praznom hodu: 0,5 bara;
- pri 400 o/min: 3,1 do 4,4 bara.
(Ova bilješka je kopirana s izvora: «RENAULTBOOK.ru»)
M4R motor:
- u praznom hodu: 0,8 bara;
- 2000 o/min: 4,5 bara.
Zaustavite motor.
Uklonite nastavke iz bradavica.
Ugradite osjetnik tlaka ulja. Obrišite sve mrlje od ulja krpom. Pričekajte najmanje 10 minuta. Provjerite razinu motornog ulja pomoću mjerne šipke. Ako je potrebno, dopunite razinu ulja do normalne razine.
Pokrenite motor i provjerite curi li ulje iz senzora tlaka ulja.