1. Проверете дали задвижващият ремък на аксесоарите не е скъсан. Ако възникне счупване, сменете ремъка (вижте "Смяна на спомагателни задвижващи ремъци") и регулирайте напрежението му (вижте "Проверка на напрежението на спомагателния задвижващ ремък").
2. Ако коланът е непокътнат, проверете и, ако е необходимо, регулирайте напрежението му (вижте "Проверка на напрежението на спомагателния задвижващ ремък").
Забележка: Производителят препоръчва да се провери напрежението на спомагателния задвижващ ремък с помощта на специален тестер за измерване на напрежението. Напрежението в този случай се измерва в конвенционални единици. Ако нямате тестер, използвайте "правилото на палеца", като натиснете частта на колана с палец и определите деформацията с линийка. Според това универсално правило, ако разстоянието между центровете на макарите е 180-280 mm, деформацията трябва да бъде приблизително 6 mm, а ако разстоянието е 300-400 mm, тогава деформацията трябва да бъде 13 mm.
3. Ако предупредителната лампа все още свети след опъване на ремъка, проверете кабелите, свързани към положителния извод...
Забележка: Защитната капачка на терминала е премахната за по-голяма яснота.
4. ...и "масовите" клеми на батерията...
5. ...към стартера...
6. ...и генератора. Проводниците може да са счупени, счупени вътре в изолацията или да имат окислени или ненадеждни контакти. Коригирайте проблема и стартирайте двигателя. Ако се появи ток за зареждане, можете да продължите да шофирате.
Ако след предприетите мерки лампата за зареждане продължава да свети, докато двигателят работи, тогава възможната причина за неизправността е в самия генератор. Може да има няколко причини и е по-добре да ги отстраните в автосервиз или гараж и можете само да се надявате, че енергийният резерв в батерията е достатъчен, за да стигнете до тях.
Забележка: За да намалите консумацията на ток при шофиране на автомобил с дефектен генератор, ако е възможно, изключете радиото, ненужните осветителни устройства, вентилатора на парното, отоплението на задното стъкло и др.
Оригинална публикация е на портала RenaultBook.ru