Най-важното е, не се нервирайте! Включете аварийните светлини, натиснете педала на съединителя, след това, като използвате инерцията на автомобила, опитайте се внимателно да се придвижите до ръба на пътното платно и спрете възможно най-надясно на бордюра и, ако е възможно, извън пътното платно.
Внимание! Имайте предвид, че когато двигателят не работи, ефективността на спирачната система на автомобила се намалява, така че спирането може да изисква повече сила върху педала на спирачката. Същото се случва и със сервоусилвателя на волана.
Задействайте ръчната спирачка; ако автомобилът е спрян на наклон, използвайте подложките за колела. При трудни условия на движение и по селски пътища поставете знак за аварийно спиране, както е предвидено в Правилата за движение. Сега трябва да идентифицирате и отстраните възникналия проблем.
Има две основни причини:
- системата за запалване не работи;
- Електрическата система не работи.
Първо, разберете дали има бензин в резервоара. Включете запалването и погледнете арматурното табло. Ако предупредителната лампа за резерва на горивото не свети и манометърът показва гориво, може да се предположи, че в резервоара има бензин.
Отворете капака и внимателно проверете двигателното отделение. Обърнете внимание на целостта на всички единици. Проверете дали всички проводници са на мястото си, дали има счупена, изгорена, повредена изолация. Проверете маркучите за бензин, горивната релса и се уверете, че няма течове на бензин.
Внимание! Ако изтече бензин, в никакъв случай не стартирайте двигателя, докато неизправността не бъде напълно отстранена!
Проверете разширителния резервоар на охладителната система за течове на охлаждаща течност. Проверете и нивото на маслото в картера. Ако всичко е наред, преминете към проверките на системите за запалване и захранване, които са описани по-рано, но първо проверете състоянието на ангренажния ремък. Ако коланът е счупен, двигателят няма да стартира без видима причина.
В допълнение, внезапното спиране на двигателя и невъзможността за последващото му стартиране може да бъде причинено от повреда на сензора за горната мъртва точка или изключване на блока на кабелния сноп от него.