Hlavne nebuďte nervózni! Zapnite výstražné svetlá, zošliapnite pedál spojky, potom sa pomocou hybnosti vozidla pokúste opatrne prejsť na okraj vozovky a zastaviť čo najviac vpravo pri krajnici, a ak je to možné, mimo vozovky.
Pozor! Upozorňujeme, že keď motor nebeží, účinnosť brzdového systému vozidla je znížená, takže na brzdenie môže byť potrebné vyvinúť väčšie úsilie na brzdový pedál. To isté sa deje s posilňovačom riadenia.
Zatiahnite parkovaciu brzdu; ak vozidlo stojí na svahu, použite podložné kliny. V sťažených dopravných podmienkach a na poľných cestách nastavte značku núdzového zastavenia podľa pravidiel cestnej premávky. Teraz musíte identifikovať a vyriešiť problém, ktorý sa objavil.
Existujú dva hlavné dôvody:
- zapaľovací systém nefunguje;
- napájací systém nefunguje.
Najprv zistite, či je v nádrži benzín. Zapnite zapaľovanie a pozrite sa na prístrojovú dosku. Ak kontrolka rezervy paliva nesvieti a meradlo ukazuje palivo, možno predpokladať, že v nádrži je benzín.
Otvorte kapotu a dôkladne skontrolujte motorový priestor. Dávajte pozor na integritu všetkých jednotiek. Skontrolujte, či sú všetky vodiče na svojom mieste, či nie je zlomená, spálená alebo poškodená izolácia. Skontrolujte benzínové hadice, palivovú lištu a uistite sa, že nedochádza k úniku benzínu.
Pozor! Ak uniká benzín, v žiadnom prípade neštartujte motor, kým sa porucha úplne neodstráni!
Skontrolujte, či z expanznej nádoby chladiaceho systému neuniká chladiaca kvapalina. Skontrolujte tiež hladinu oleja v kľukovej skrini. Ak je všetko v poriadku, prejdite na kontroly zapaľovacieho a napájacieho systému, ktoré sú opísané vyššie, ale najskôr skontrolujte stav rozvodového remeňa. Ak je remeň pretrhnutý, motor sa bez zjavného dôvodu nenaštartuje.
Náhle zastavenie motora a nemožnosť jeho následného štartu môže navyše spôsobiť porucha snímača hornej úvrati alebo odpojenie bloku káblového zväzku od nej.