Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Контакти Статии Карта
Автомобили марка Peugeot Автомобили марка Opel Автомобили марка Skoda Автомобили марка Land Rover Автомобили марка Mitsubishi Автомобили марка Volkswagen Автомобили марка Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Други
Logan 1 (2004-2012, бензин) Logan 2 (2012-2020)

Стартиране на двигателя от външни източници на захранване (Renault Logan 1)

  • Главна
  • Logan
  • Logan 1 (2004-2012, бензин)
  • Обща информация
  • Неизправности при транспортиране
  • Стартиране на двигателя от външни източници на захранване
0
Ако не можете да стартирате двигателя поради частично или напълно изтощен акумулатор, можете да използвате акумулатора на друг автомобил, за да го запалите. За да свържете батерията на донора, използвайте специални свързващи кабели с крокодилски скоби.

Внимание! Когато стартирате двигателя от допълнителна батерия, следвайте внимателно последователността на работа, описана в този подраздел. В противен случай може да възникне пожар или експлозия, което да доведе до щети и на двете превозни средства.
Преди да свържете външната батерия, уверете се, че запалването е изключено. Също така изключете всички електрически консуматори (фарове, радио за кола, чистачки и др.).
Когато свързвате или разкачвате кабелите, не позволявайте те да се докосват един друг или кабелите да влизат в контакт с вентилатори, задвижващи ремъци или други въртящи се части.
Не изключвайте кабелите на бустерната батерия, докато двигателят не заработи на нормални обороти на празен ход.
Ако оставите аудиосистемата включена, докато стартирате двигателя с бустерната батерия, тя може сериозно да се повреди. Винаги изключвайте аудио системата, преди да скачате върху акумулатора на друг автомобил.


1. Поставете превозното средство с изтощена батерия до превозното средство донор в обсега на джъмперните кабели.

Внимание! Автомобилите не трябва да се допират в никакъв случай. В противен случай може да възникне нежелано късо съединение с маса, в резултат на което няма да можете да запалите двигателя на автомобил с изтощен акумулатор, както и да се повредят електрическите системи и на двата автомобила.




2. Задействайте ръчната спирачка и на двете превозни средства.

3. Проверете нивото на електролита в разредената батерия.

Внимание! Ако нивото на електролита е много ниско или електролитът изглежда замръзнал, не се опитвайте да стартирате двигателя с помощта на бустерната батерия! В този случай е възможна експлозия на разредена батерия.


Внимание! Ако нивото на електролита е много ниско или електролитът изглежда замръзнал, не се…
Внимание! Ако нивото на електролита е много ниско или електролитът изглежда замръзнал, не се…

4. Отстранете предпазния капак на плюсовата клема на изтощения акумулатор.

5. Свържете скобата на джъмперния кабел с червени дръжки към положителния полюс на изтощения акумулатор.

5. Свържете скобата на джъмперния кабел с червени дръжки към положителния полюс на изтощения…


6. Свържете втората кабелна скоба с червени дръжки към положителния полюс на батерията донор.



Забележка: За по-голяма яснота операцията е показана с извадена батерия.


Забележка: За по-голяма яснота операцията е показана с извадена батерия.
Забележка: За по-голяма яснота операцията е показана с извадена батерия.

7. Затягане на втория кабел (с черни дръжки) свържете към минусовата клема на батерията донор...

8. ...и втората скоба на кабела с черни дръжки - към "масата" на автомобила с изтощен акумулатор на място разположено на максимално възможно разстояние от акумулатора. Най-удобният начин за закрепване на скобата е към транспортното ухо на двигателя.

Забележка: Изискването за свързване на проводника на максимално разстояние от батерията се обяснява с възможността за искра в момента на свързване.


Забележка: Изискването за свързване на проводника на максимално разстояние от батерията се обяснява…


9. Уверете се, че свързвате кабелите в правилната последователност и че не влизат в контакт с движещи се части на двигателя.



10. Когато използвате батерия, инсталирана в превозно средство донор, стартирайте двигателя на това превозно средство и го оставете да работи на празен ход за няколко минути, докато започне да работи гладко.

11. Стартирайте двигателя на автомобила с изтощен акумулатор и го оставете да работи, докато достигне стабилни обороти на празен ход.

12. Разкачете кабелите в точно обратния ред на свързването им.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Подкрепилов Максим
Сподели с приятели:
Предишна
Logan 1: Неизправности при транспортиране
Следващия

Проверка на електрическо оборудване
Батерията не се презарежда
Прегряване на двигателя
Налягането на маслото падна
Двигателят угасна по време на движение
Неизправности в електрическото оборудване
Появиха се външни чукащи звуци
Проблеми със спирачките
Обезвъздушаване на спирачната система
Проверка на спирачната система
Други статии за други модели на Renault

➽ Стартиране на двигателя от външни източници на захранване Renault Sandero 1 (2007-2012, бензин)
➽ Стартиране на двигателя от допълнителен източник на захранване Renault Megane 1 (1995-2002)
➽ Електронна система за имобилайзер при стартиране на двигателя Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Стартиране на двигателя с допълнителен акумулатор Renault Fluence 1 (2009-2020, бензин)
➽ Стартиране на двигателя от спомагателна батерия Renault Kangoo 1 (1997-2007)
Връзка към тази статия в различни формати
Отзиви и коментари от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 12 + 17

       





Logan 2 (2012-2020) 
  • Обща информация
  • Неизправности по пътя
  • Ежедневни проверки
  • Вътрешно оборудване
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели 1.2L
  • Бензинови двигатели 1.6L
  • Дизелови двигатели 1.5L
  • Охладителна система
  • Система за смазване
  • Захранване и управление
  • Всмукателна и изпускателна система
  • Електрообзавеждане на двигател
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Окачване и колела
  • Спирачна система
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Система за сигурност
  • Отопление и климатизация
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми (седан)
  • Електрически схеми (вагон)
Logan 1 (2004-2012, бензин) 
  • Обща информация
  • Устройство на превозното средство
  • Ръководство на потребителя
  • Неизправности при транспортиране
  • Ежедневна поддръжка
  • Първа поддръжка (TO-1)
  • Втора поддръжка (TO-2)
  • Съвети за водача
  • Силов агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Захранване и изпускателна система
  • Предаване
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси (ходова част)
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Джанти и гуми
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Грижа за тялото
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Светлини и осветление
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мобилна версия | Новини и статии | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Администрация | Търсене в сайта | Към отметки
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, бензин) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, бензин) | Logan 2 (2012-2020) | Megane 1 (1995-2002) | Megane 2 (2002-2009, бензин) | Sandero 1 (2007-2012, бензин) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, бензин) | Symbol 2 (2008-2013, бензин) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I и II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Искаме посещението ви да бъде удобно 😌 и използваме бисквитки 🍪, за да го направим.