Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Kapcsolatok Cikkek Térkép
Autók márkájú Peugeot Autók márkájú Opel Autók márkájú Skoda Autók márkájú Land Rover Autók márkájú Mitsubishi Autók márkájú Volkswagen Autók márkájú Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Egyéb
Logan 1 (2004-2012, benzin) Logan 2 (2012-2020)

A motor indítása külső áramforrásról (Renault Logan 1)

  • Főoldal
  • Logan
  • Logan 1 (2004-2012, benzin)
  • Általános információ
  • Útközbeni hibák
  • A motor indítása külső áramforrásról
0
Ha a részben vagy teljesen lemerült akkumulátor miatt nem tudja elindítani a motort, akkor egy másik autó akkumulátorát használhatja az indításhoz. A donor akkumulátor csatlakoztatásához használjon krokodilcsipeszekkel ellátott speciális csatlakozókábeleket.

Figyelmeztetés! Ha a motort egy további akkumulátorról indítja, gondosan kövesse az ebben az alfejezetben leírt műveletsort. Ellenkező esetben tűz vagy robbanás következhet be, ami mindkét jármű károsodását okozhatja.
A külső akkumulátor csatlakoztatása előtt győződjön meg arról, hogy a gyújtás ki van kapcsolva. Kapcsolja ki az összes elektromos fogyasztót is (fényszóró, autórádió, ablaktörlő stb.).
A vezetékek csatlakoztatásakor vagy leválasztásakor ügyeljen arra, hogy ne érintkezzenek egymással, és ne engedje, hogy a vezetékek érintkezzenek ventilátorokkal, hajtószíjakkal vagy más forgó alkatrészekkel.
Ne válassza le a segédakkumulátor kábeleit, amíg a motor normál alapjárati fordulatszámon nem jár.
Ha bekapcsolva hagyja az audiorendszert, miközben a motort segédakkumulátorral indítja, az súlyosan megsérülhet. Mindig kapcsolja ki az audiorendszert, mielőtt egy másik jármű akkumulátorára ugorna.


1. Helyezze a lemerült akkumulátorral rendelkező járművet az átadó jármű mellé az áthidaló kábelek elérhetőségébe.

Figyelem! Az autók semmilyen körülmények között nem érinthetik egymást. Ellenkező esetben nemkívánatos testzárlat léphet fel, aminek következtében nem tudja beindítani a lemerült akkumulátorral rendelkező autó motorját, és mindkét autó elektromos rendszere megsérülhet.




2. Mindkét járműnél húzza be a rögzítőféket.

3. Ellenőrizze az elektrolit szintjét a lemerült akkumulátorban.

Figyelmeztetés! Ha az elektrolit szintje nagyon alacsony, vagy az elektrolit megfagyottnak tűnik, ne próbálja ugrásszerűen beindítani a motort a segédakkumulátorral! Ebben az esetben a lemerült akkumulátor felrobbanása lehetséges.


Figyelmeztetés! Ha az elektrolit szintje nagyon alacsony, vagy az elektrolit megfagyottnak tűnik,…
Figyelmeztetés! Ha az elektrolit szintje nagyon alacsony, vagy az elektrolit megfagyottnak tűnik,…

4. Távolítsa el a lemerült akkumulátor pozitív pólusának védőburkolatát.

5. Csatlakoztassa a piros fogantyúkkal ellátott áthidaló kábel bilincsét a lemerült akkumulátor pozitív pólusához.

5. Csatlakoztassa a piros fogantyúkkal ellátott áthidaló kábel bilincsét a lemerült akkumulátor…


6. Csatlakoztassa a második piros fogantyús kábelbilincset a donor akkumulátor pozitív pólusához.



Jegyzet: Az érthetőség kedvéért a művelet eltávolított akkumulátorral látható.


Jegyzet: Az érthetőség kedvéért a művelet eltávolított akkumulátorral látható.
Jegyzet: Az érthetőség kedvéért a művelet eltávolított akkumulátorral látható.

7. A második kábel rögzítése (fekete fogantyúkkal) csatlakoztassa a donor akkumulátor negatív pólusához...

8. ...és a fekete fogantyús kábel második bilincse - a lemerült akkumulátorral rendelkező autó "földjéhez" az akkumulátortól a lehető legnagyobb távolságban található helyen. A bilincs rögzítésének legkényelmesebb módja a motor szállítószemére.

Jegyzet: A vezetéknek az akkumulátortól való maximális távolságra való csatlakoztatásának követelményét a csatlakozás pillanatában fennálló szikraképződés magyarázza.


Jegyzet: A vezetéknek az akkumulátortól való maximális távolságra való csatlakoztatásának…


9. Ügyeljen arra, hogy a kábeleket a megfelelő sorrendben csatlakoztassa, és hogy ne érintkezzenek a motor mozgó alkatrészeivel.



10. Ha donorjárműbe szerelt akkumulátort használ, indítsa be annak a járműnek a motorját, és hagyja néhány percig alapjáraton járni, amíg egyenletesen nem működik.

11. Indítsa be az autó motorját lemerült akkumulátorral, és hagyja járni, amíg el nem éri a stabil alapjárati fordulatszámot.

12. Húzza ki a kábeleket a csatlakoztatásuk fordított sorrendjében.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő felülvizsgálta: Podkrepilov Maxim
Oszd meg a barátaiddal:
Előző
Logan 1: Útközbeni hibák
Következő

Elektromos berendezések ellenőrzése
Az akkumulátor nem töltődik
Motor túlmelegedés
Leesett az olajnyomás
Menet közben leállt a motor
Elektromos berendezések hibái
Idegen kopogó hangok jelentek meg
Fékproblémák
A fékrendszer légtelenítése
A fékrendszer ellenőrzése
További cikkek más Renault modellekről

➽ A motor indítása külső áramforrásról Renault Sandero 1 (2007-2012, benzin)
➽ A motor indítása és leállítása Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ A motor indítása kiegészítő akkumulátorral Renault Fluence 1 (2009-2020, benzin)
➽ A motor indítása segédakkumulátorról Renault Kangoo 1 (1997-2007)
➽ A motor indítása segéderőforrásról Renault Megane 1 (1995-2002)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
A látogatók véleménye és megjegyzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 31 + 39

       





Logan 2 (2012-2020) 
  • Általános információ
  • Útközbeni hibák
  • Napi ellenőrzések
  • Irányító szervek
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motorok 1.2 l
  • Benzines motorok 1,6 l
  • Dízel motorok 1,5 l
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Teljesítmény és vezérlőrendszer
  • Szívó és kipufogó rendszer
  • Motor elektromos berendezések
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Autó váltó
  • Féltengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria és belső tér
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Biztonsági rendszer
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Bekötési rajzok (szalon)
  • Bekötési rajzok (kombi)
Logan 1 (2004-2012, benzin) 
  • Általános információ
  • Jármű eszköz
  • Kézikönyv útmutatója
  • Útközbeni hibák
  • Napi karbantartás
  • Első karbantartás
  • Második karbantartás
  • Hasznos tippek
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Autó váltó
  • Féltengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria és belső tér
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Testápolás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Hírek és cikkek | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Adminisztráció | Webhelykeresés | A könyvjelzőkhöz
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzin) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzin) | Logan 2 (2012-2020) | Megane 1 (1995-2002) | Megane 2 (2002-2009, benzin) | Sandero 1 (2007-2012, benzin) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzin) | Symbol 2 (2008-2013, benzin) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I és II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Azt szeretnénk, hogy látogatásod kényelmes legyen 😌, és ehhez sütiket 🍪 használunk.