Idegen kopogó hangok jelentek meg (Renault Logan 1)

Kopogás a motorban

Ha azt észleli, hogy a motor olyan hangokat ad ki, amelyek korábban nem voltak, azonnal ellenőrizze, hogy minden rendben van-e a motorral. Leggyakrabban a motor kopogása súlyos meghibásodásokhoz kapcsolódik, amelyek diagnosztizálásához és kiküszöböléséhez a motort szét kell szerelni egy szervizben vagy garázsban. Megpróbálhatja azonban saját maga is megállapítani a kopogás okát, hogy eldönthesse, saját maga hajtson-e ki a benzinkútra, vagy elvontatja.

Figyelem! Ha a legcsekélyebb kétségei vannak öndiagnózisának eredményével kapcsolatban, szálljon ki a vontatókötélből. A sérült motor nagyobb javítása többe kerül, mint egy vontatási szolgáltatás.

A fő csapágyak kopogása (a hengerblokk alján hallható) - nagyon veszélyes; azonnal állítsa le a motort, autószervizbe vagy garázsba kell vontatnia. Alacsony kopogás, amely észrevehetően növekszik terhelés alatt és a főtengely fordulatszámának növekedésével. Megjelenését gyakran az olajnyomás csökkenése kíséri (az olajnyomás figyelmeztető lámpa szinte folyamatosan világít).

A hajtórúd csapágyainak kopogása (a hengerblokk középső részén hallható) - nagyon veszélyes; azonnal állítsa le a motort, autószervizbe vagy garázsba kell vontatnia. A hangzás ritmikus, csengő, fémes, közepes tónusú. A terhelés növekedésével jelentősen megnő, és teljesen eltűnik, ha a gyújtógyertyát leválasztják.



A dugattyúcsapok kopogása (hallható a hengerblokk felső részén) - veszélyes; anélkül, hogy megterhelné a motort, önállóan eljuthat az autószervizbe vagy a garázsba. Ritmikus, magas hangszín, éles fémes árnyalattal, minden motorüzemmódban hallható, és a motorterhelés növekedésével fokozódik. A gyújtógyertya kihúzásakor teljesen eltűnik.

Kopott dugattyúk és hengerek kopogása (a motor ugyanabban a részében hallható, mint a dugattyúcsapok kopogása) - nem veszélyes; anélkül, hogy túlzottan megterhelné a motort, önállóan is eljuthat az autószervizbe vagy a garázsba. Az agyagedények csörömpölésére emlékeztető hang. Hideg motoron különösen észrevehető, és ahogy felmelegszik, csökken vagy eltűnik.

Szelep kopog (hallható a motor felső részén, a hengerfejburkolat környékén) - nem veszélyes, az autószervizbe vagy a garázsba önállóan is eljuthat. Fémes kopogás az általános tompa zaj hátterében. Jól hallható alacsony és közepes főtengely-fordulatszámon a hengerfej felől a szelephelyek felett.

A detonációs kopogás veszélyes, de általában kiküszöbölhető a kopogásérzékelő cseréjével vagy jó minőségű üzemanyaggal való feltöltéssel. Kerülve a nagy motorterhelést, önállóan is eljuthat autószervizbe vagy garázsba. Hangos fémes kopogó hang, amely általában az autó gyorsulásakor hallatszik. Az ok a kopogásérzékelő meghibásodása, az alacsony oktánszámú üzemanyag használata, a motor túlterhelése a magasabb sebességfokozat túl korai bekapcsolása miatt, jelentős szénképződés az égésterekben. A szelepeken és az égésterekben lévő szénlerakódások eltávolításához speciális üzemanyag-adalékot kell használni.

Kopogás a felfüggesztésben és a sebességváltóban

Ha a mozgó jármű felfüggesztésében idegen kopogó hangok jelennek meg, azonnal meg kell határozni azok forrását, függetlenül attól, hogy a kopogás állandó-e, vagy csak egyenetlen felületen való haladáskor jelentkezik.

Figyelmeztetés! A jármű felfüggesztésének meghibásodása súlyos balesethez vezethet!

Fejezetben leírt eljárás szerint ellenőrizze a felfüggesztést. "Karbantartás" (cm. "Az autó első felfüggesztési alkatrészeinek műszaki állapotának ellenőrzése" és "Az autó hátsó felfüggesztésének alkatrészeinek műszaki állapotának ellenőrzése").

Jegyzet: Jobb a felfüggesztés állapotát úgy ellenőrizni, hogy rámpára, ellenőrző gödörre vagy felvonóra helyezzük az autót, és ha ez nem lehetséges, akkor ezt a munkát szabad, vízszintes területen is elvégezhetjük, bár kevesebb kényelemmel. Mindenesetre asszisztensre lesz szüksége.

Meglehetősen nehéz diagnosztizálni a sebességváltó-alkatrészek használhatóságát az általuk keltett zaj alapján. Ha nem tudja pontosan meghatározni a zaj forrását, forduljon szakképzett szakemberhez.

A cikk eredetije a weboldalon található [RENAULTBOOK.ru]

Javítsa meg vagy cserélje ki a sebességváltó hibás alkatrészeit (lásd a részt. "Terjedés").

A felfüggesztés kopogásának lehetséges okai és azok megszüntetésének módjai

Lehetséges átviteli kopogások (zajok), azok okai és megszüntetésének módjai

Rezgés és ütés a kormányon

Az alulról érkező kopogó hangokat nemcsak a felfüggesztés, hanem a jármű kormányzási hibája is okozhatja.

Figyelem! A kormány állapota nemcsak a könnyű vezetést, hanem a jármű biztonságát is jelentősen befolyásolja.

A kormánykerék kopogásának és vibrációjának oka lehet a kormányrudak és a kormányszerkezet gömbcsuklóinak vagy az autó kerekeinek hibás állapota. Ellenőrizze a kormányzást az alfejezetben leírt eljárás szerint "Autó kormányrendszerének vizsgálata és tesztelése".

Jegyzet: 70–80 km/h feletti sebességnél a kormánykeréken fellépő vibráció és ütések egyik lehetséges oka az első kerekek egyensúlyhiánya lehet. Az első kerék egyensúlyának ellenőrzéséhez forduljon egy autószervizhez vagy gumibolthoz.

Ha a fékpedál lenyomásakor ütések és rezgések lépnek fel a kormányon, akkor a fékbetéteket ki kell cserélni, és az első féktárcsákat meg kell javítani vagy ki kell cserélni (lásd "Első kerék fékmechanizmusai").

A kormánykeréken fellépő vibráció és ütések lehetséges okai és azok megszüntetésének módjai