Figyelem! Legyen óvatos a defektes kerék cseréjekor. Lehet, hogy behatolók átszúrták, hogy értékeket lopjanak el az autóból, miközben Ön a cseréjével van elfoglalva.
1. Nyissa ki a csomagtartót (mindent tartalmaz, ami a kerékcseréhez kell) és ujját kiszúrva a csomagtartó padlószőnyegén lévő lyukon...
2....hajtsa össze a szőnyeget.
3. Csavarja ki a pótkerék zárját...
4.... és távolítsa el a rögzítőt.
5. Vegye ki a pótkereket a csomagtartóból, és helyezze a cserélendő kerék mellé.
6. Hajtsa le a díszsapka szélét az autóra erősített kampóval...
7.... és vegye le a kupakot.
8. Kapcsolja be az első sebességfokozatot és a rögzítőféket. Helyezzen emelőt a jármű alá a cserélni kívánt gumiabroncs mellé (cm. «Emelés»).
Jegyzet. Hogy ne szennyeződjön be kerékcsere közben, vegyen fel kesztyűt és overallt, ha van az autójában.
9. A szemközti oldalon az autót úgy kell rögzíteni, hogy ékeket kell elhelyezni az első és a hátsó kerekek alá, hogy a felemelt autó ne tudjon előre vagy hátra mozogni.
10. Emelő segítségével kissé emelje meg az autót, de úgy, hogy a cserére szoruló kerék ne essen le az útról. Használjon kerékcsavart a négy kerékcsavar meglazításához.
Jegyzet. A csavarok könnyebb kilazítása érdekében javasoljuk, hogy vásároljon speciális, teleszkópos fogantyús kerékkulcsot. Kényelmes dolgozni egy kereszt alakú ballonkulccsal.
11. Emelje fel az autót emelővel úgy, hogy a kerék letérjen az útról, majd csavarja ki teljesen a csavarokat és vegye le a kereket.
Figyelem! Próbálja meg a lehető legkevesebb ideig felfüggesztett állapotban tartani az autót eltávolított kerékkel.
A járművet emelővel csak a kerék eltávolításához és felszereléséhez szükséges magasságra emelje.
Ha puha talajon dolgozik, helyezzen vastag deszkát az emelő alja alá. Ne használjon téglát erre a célra - könnyen eltörik, és az autó leeshet az emelőről, és súlyosan megsérülhet.
12. Szerelje be a pótkereket az eltávolított helyére, csavarja be ütközésig a rögzítőcsavarokat, de ne húzza meg...
Figyelem! A csavarok becsavarásakor ügyeljen arra, hogy azok kúpos részei egy vonalban legyenek a keréktárcsa furatainak kúpos felületeivel, ellenkező esetben a csavarok mozgás közben meglazulnak, és a kerék elveszhet.
13.... engedje le az autót, és végül húzza meg a csavarokat. Húzza meg keresztben a kerékcsavarokat.
Jegyzet. A kerékcsavarok szükséges meghúzási erejének érzékeléséhez először használjon nyomatékkulcsot (meghúzási nyomaték 105 Nm). Ne kenje be a rögzítőcsavarokat – ez a csavarok önkioldásához vezethet a jármű mozgása közben.
14. Szerelje fel a díszsapkát.
15. Mielőtt továbbhaladna, ellenőrizze a légnyomást a felszerelt kerék gumiabroncsában.
Jegyzet. Az autón tömlő nélküli gumik vannak. Ha nem rendelkezik elegendő gumiabroncs-szerelési készségekkel, azt tanácsoljuk, hogy ne próbálja meg saját maga elvégezni ezt a munkát. Egy sérülés az oldalfalon, és új gumit kell vásárolnia vagy tömlőt kell behelyeznie.
Reménytelen helyzetben használhat egy speciális elsősegély-készletet a tömlő nélküli gumiabroncsok csupaszítás vagy gumitömítés nélküli javításához. Ezeket a mellékelt utasításoknak megfelelően kell használni.
Miért jobb a tömlő nélküli abroncs, mint a tömlős? Először is, cső nélküli, amikor kilyukadt «leereszkedik» nagyon lassan: felpumpálva hetekig vezethetsz szöggel a kerékben, amíg lehetségessé válik a javítás. Másodszor, amikor egy nagyon jelentős futásteljesítménynél acélzsinór-huzalok kezdenek kinyúlni egy tömlő nélküli gumiabroncsból, az továbbra is használható pótkerékként. Felesleges kamerát behelyezni egy ilyen gumiabroncsba - már az első felfújáskor átszúrja.