Пажња! Будите опрезни када мењате пробушену гуму. Можда су га пробушили лопови да би украли драгоцености из унутрашњости аутомобила док сте заузети његовом заменом.
1. Отворите пртљажник (у њему се налази све што вам је потребно да промените точак) и прстом провуците простирку на пртљажнику кроз рупу...
2. ...преклопите простирку.
3. Одврните држач резервног точка...
4. ...и уклоните држач.
5. Извадите резервну гуму из пртљажника и ставите је поред гуме коју мењате.
6. Употријебите куку причвршћену за аутомобил да подигните ивицу украсне капице...
7. ...и уклоните поклопац.
8. Укључите прву брзину и повуците паркирну кочницу. Поставите дизалицу испод возила близу точка који треба заменити (види "Коришћење џека").
Напомена: Да бисте избегли прљање приликом замене точка, носите рукавице и заштитну одећу ако их ваше возило има.
9. На супротној страни, аутомобил мора бити осигуран постављањем клинова за точкове испод предњих и задњих точкова тако да подигнути аутомобил не може да се креће напред или назад.
10. Помоћу дизалице лагано подигните аутомобил, али тако да точак који треба заменити не би слетео са пута. Употријебите кључ да олабавите завртње за монтажу четири точка.
Напомена: Да бисте олакшали отпуштање вијака, препоручујемо куповину посебног кључа за точкове са телескопском ручком. Такође је погодно радити са кључем за точкове у облику крста.
11. Подигните аутомобил док се точак не удаљи од пута, затим потпуно уклоните завртње и скините точак.
Пажња! Покушајте да држите аутомобил суспендован са уклоњеним точком што је краће могуће.
Подигните возило помоћу дизалице само до висине потребне за скидање и постављање точка.
Ако радите на меком тлу, поставите дебелу даску испод основе дизалице. Не користите цигле у ту сврху - оне се лако ломе и аутомобил може пасти са дизалице и озбиљно вас повредити.
12. Уградите резервни точак на место уклоњеног, заврните монтажне завртње док се не зауставе, али их немојте затезати...
Пажња! Приликом увртања вијака уверите се да су њихови конусни делови поравнати са конусним површинама рупа на диску точкова, иначе ће завртњи олабавити током вожње и точак може да се изгуби.
13. ...спустите возило и потпуно затегните завртње. Затегните завртње точкова укрштено.
Напомена: Да бисте осетили потребну силу затезања за вијке за причвршћивање точка, прво употребите момент кључ (момент затезања 105 Нм). Не подмазујте монтажне завртње – то може довести до отпуштања вијака док се возило креће.
14. Поставите украсни поклопац.
15. Пре наставка вожње, обавезно проверите притисак ваздуха у гуми постављеног точка.
Напомена: Аутомобил је опремљен гумама без зрачница. Ако немате довољно вештина за монтажу гума, саветујемо вам да не покушавате сами да се бавите овим послом. Једно оштећење бочне стране и мораћете да купите нову гуму или уградите зрачницу.
У очајној ситуацији можете користити посебан комплет прве помоћи за поправку гума без зрачница без демонтаже или заптивача за гуме. Морају се користити у складу са приложеним упутствима.
Зашто је гума без зрачнице боља од гуме са зрачном гумом? Прво, гума без зрачнице "испухује" се веома споро када се пробуши: можете да је пумпате и возите недељама са ексером у точку док не будете имали прилику да је поправите. Друго, када, након веома значајне километраже, жице од металне гајтане почну да вире из гуме без зрачнице, она се и даље може користити као резервна гума. Нема смисла уметати зрачницу у такву гуму - она ће се пробушити када је први пут надувате.