Пажња! Редовно проверавајте ниво кочионе течности у резервоару главног цилиндра. Ниво кочионе течности треба да буде око ознаке "MAX" на телу резервоара.
Пад нивоа течности указује на цурење кочионе течности из система или прекомерно трошење кочионих плочица. Ако се лампица ниске кочионе течности упали на инструмент табли, немојте журити да је одмах допуните, прво проверите дебљину кочионих плочица: можда је време да замените плочице?
Произвођачи аутомобила препоручују промену целокупне кочионе течности у систему након 90.000 км или 4 године (шта год пре наступи).
Неки возачи игноришу овај савет јер им се течност у резервоару чини довољно чиста, а то је потпуно узалуд. Чињеница је да је кочиона течност веома хигроскопна: апсорбује влагу из ваздуха, што временом не само да уништава површине кочионих цилиндара, цевовода и, као резултат тога, доводи до прераног квара компоненти кочионог система, већ и значајно смањује тачка кључања кочионе течности. Нормална тачка кључања кочионих течности класе DOT-4 – 210–260°C. Код честих, интензивних кочења, диск кочнице се веома загревају и, ако постоји велики садржај воде, кочиона течност може да прокључа, што обично доводи до квара кочнице.
Напомена: Да би се избегли неочекивани трошкови у будућности за поправке не само кочионог система, већ и целог аутомобила, боље је благовремено заменити течност у кочионом систему. Препоручујемо замену кочионе течности сваке 2 године.
Ако имате проблема са кочницама, одзрачите кочиони систем (погледајте "Одзрачивање кочионог система"). Ако ово не даје жељени резултат, цео кочиони систем се мора темељно проверити као што је описано у наставку (погледајте "Провера кочионог система").