Uwaga! Regularnie sprawdzaj poziom płynu hamulcowego w zbiorniku płynu głównego. Poziom płynu hamulcowego powinien znajdować się w okolicach oznaczenia "MAX" na korpusie zbiorniczka.
Spadek poziomu płynu może świadczyć o wycieku płynu hamulcowego z układu lub nadmiernym zużyciu klocków hamulcowych. Jeżeli na zestawie wskaźników zapali się kontrolka niskiego poziomu płynu hamulcowego, nie spiesz się z jego uzupełnieniem, lecz najpierw sprawdź grubość klocków hamulcowych: może nadszedł już czas na ich wymianę?
Producenci samochodów zalecają po przejechaniu 90 000 km lub 4 latach (cokolwiek nastąpi pierwsze) wymień cały płyn hamulcowy w układzie.
Niektórzy kierowcy ignorują tę radę, gdyż wydaje im się, że płyn w zbiorniku jest wystarczająco czysty, ale to zupełnie nic. Faktem jest, że płyn hamulcowy jest bardzo higroskopijny: pochłania wilgoć z powietrza, co z czasem nie tylko niszczy powierzchnie cylindrów hamulcowych, przewodów i w efekcie prowadzi do przedwczesnej awarii elementów układu hamulcowego, ale także znacznie zmniejsza temperatura wrzenia płynu hamulcowego. Normalna temperatura wrzenia płynów hamulcowych DOT-4 wynosi 210–260°C. Częste, intensywne hamowanie powoduje, że tarcze hamulcowe bardzo się nagrzewają, a jeśli zawierają dużo wody, płyn hamulcowy może się zagotować, co zazwyczaj prowadzi do awarii hamulców.
Notatka: Aby uniknąć nieprzewidzianych wydatków w przyszłości na naprawy nie tylko układu hamulcowego, ale całego samochodu, lepiej jest w odpowiednim czasie wymienić płyn w układzie hamulcowym. Zalecamy wymianę płynu hamulcowego co 2 lata.
Jeżeli występują problemy z hamulcami, należy odpowietrzyć układ hamulcowy (patrz "Odpowietrzanie układu hamulcowego"). Jeżeli nie przyniesie to oczekiwanego rezultatu, należy dokładnie sprawdzić cały układ hamulcowy, zgodnie z poniższym opisem (patrz "Sprawdzanie układu hamulcowego").