Uwaga! Regularnie sprawdzaj poziom płynu hamulcowego w zbiorniku pompy hamulcowej. Poziom płynu hamulcowego powinien być blisko znaku «MAX» na korpusie zbiornika.
Spadek poziomu płynu wskazuje na wyciek płynu hamulcowego z układu lub nadmierne zużycie klocków hamulcowych. Jeśli na zestawie wskaźników zapali się lampka sygnalizująca niski poziom płynu hamulcowego, nie spiesz się od razu z jego uzupełnieniem, najpierw sprawdź grubość okładzin klocków hamulcowych: może czas na wymianę klocków?
Producenci samochodów zalecają po 90 000 km lub 4 latach (cokolwiek będzie pierwsze) Wymień cały płyn hamulcowy w układzie.
Niektórzy kierowcy ignorują tę radę, ponieważ płyn w zbiorniku wydaje im się wystarczająco czysty, a to zupełnie na próżno. Faktem jest, że płyn hamulcowy jest bardzo higroskopijny: pochłania wilgoć z powietrza, co z czasem nie tylko niszczy powierzchnie cylindrów hamulcowych, rurociągów i w efekcie prowadzi do przedwczesnej awarii elementów układu hamulcowego, ale także znacząco obniża temperaturę wrzenia płynu hamulcowego. Normalna temperatura wrzenia płynów hamulcowych klasy DOT-4 to 210-260°C. Podczas częstego, gwałtownego hamowania hamulce tarczowe bardzo się nagrzewają, a przy dużej zawartości wody płyn hamulcowy może się zagotować, co zwykle prowadzi do awarii hamulców.
Notatka. Aby nie narażać się w przyszłości na nieprzewidziane wydatki na naprawę nie tylko układu hamulcowego, ale całego samochodu, lepiej wymienić płyn w układzie hamulcowym w odpowiednim czasie. Zalecamy wymianę płynu hamulcowego co 2 lata.
Jeśli masz problemy z hamulcami, odpowietrz układ hamulcowy (cm. «Odpowietrzanie układu hamulcowego»). Jeśli nie przyniesie to pożądanego rezultatu, należy dokładnie sprawdzić cały układ hamulcowy, jak opisano poniżej (cm. «Kontrola układu hamulcowego»).