Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Контакти Статті Карта
Автомобілі марки Peugeot Автомобілі марки Opel Автомобілі марки Skoda Автомобілі марки Land Rover Автомобілі марки Mitsubishi Автомобілі марки Volkswagen Автомобілі марки Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Інші
Логан 1 (2004-2012, бензин) Логан 2 (2012-2020)

Проблеми з гальмами (Renault Logan 1)

  • Головна
  • Logan
  • Логан 1 (2004-2012, бензин)
  • Загальна інформація
  • Несправності у дорозі
  • Проблеми з гальмами
0
Гальмівна система вашого автомобіля має вакуумний підсилювач і досить ефективна. Зниження ефективності гальмування, занесення автомобіля при гальмуванні повинні стати сигналом термінової перевірки гальм.

Гальмівна система вашого автомобіля має вакуумний підсилювач і досить ефективна. Зниження…


Увага! Регулярно перевіряйте рівень гальмівної рідини у бачку головного гальмівного циліндра. Рівень гальмівної рідини має бути біля позначки "MAX" на корпусі бачка.


Падіння рівня рідини свідчить або про витік гальмівної рідини із системи, або про надмірне зношування гальмівних колодок. Якщо в комбінації приладів спалахнула лампа, що сигналізує про низький рівень гальмівної рідини, не поспішайте відразу доливати її, спочатку перевірте товщину накладок гальмівних колодок: можливо, настав час замінити колодки?

Виробники автомобіля рекомендують через 90 000 км. пробігу або 4 роки (залежно від того, що настане раніше) міняти всю гальмівну рідину в системі.

Деякі водії нехтують цією порадою, оскільки рідина в бачку здається їм досить чистою, і даремно. Справа в тому, що гальмівна рідина дуже гігроскопічна: вона вбирає вологу з повітря, яка згодом не тільки руйнує поверхні гальмівних циліндрів, трубопроводів і, як наслідок, призводить до передчасного виходу з ладу гальмівної системи, але й суттєво знижує температуру кипіння гальмівної рідини.. Нормальна температура кипіння гальмівних рідин класу DOT-4 – 210–260°C. При частих інтенсивних гальмуваннях дискові гальма дуже сильно нагріваються і за великому вмісті води гальмівна рідина може скипіти, що, зазвичай, призводить до відмови гальм.



Матеріал розташований на сайті-джерелі (www.Renaultbook.ru)

Примітка. Щоб не піддати себе в майбутньому непередбаченим витратам на ремонт не тільки гальмівної системи, а й усього автомобіля, краще своєчасно замінювати рідину в гальмівній системі. Рекомендуємо замінювати гальмівну рідину через 2 роки.


При появі проблем із гальмами прокачайте гальмівну систему (див. "Прокачування гальмівної системи"). Якщо це дало бажаного результату, необхідно ретельно перевірити всю гальмівну систему, як описано нижче (див. "Перевірка гальмівної системи").
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Стаття була перевірена редактором: Підкріпилів Максим
Поділіться з друзями:
Попередня
Логан 1: Несправності у дорозі
Наступна

З'явилися сторонні стуки
Несправності електроустаткування
Пуск двигуна від зовнішніх джерел струму
Перевірка електроустаткування
Акумулятор не заряджається
Прокачування гальмівної системи
Перевірка гальмівної системи
Прокол колеса
Заміна проколотого колеса
Інші статті за іншими моделями Рено

➽ Проблема з гальмами Рено Сандеро 1 (2007-2012, бензин)
➽ Цапфа маточини із задніми барабанними гальмами Рено Эспейс III (1996-2002)
Посилання на цю статтю у різних форматах
Відгуки та коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 27 + 10

       





Логан 2 (2012-2020) 
  • Загальна інформація
  • Несправності у дорозі
  • Щоденні перевірки
  • Органи управління
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 1.2 л
  • Бензинові двигуни 1.6 л
  • Двигуни дизельні 1.5 л
  • Система охолодження
  • Система змазки
  • Система живлення та управління
  • Система впуску та випуску
  • Електроустаткування двигуна
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Підвіска та колеса
  • Гальмівна система
  • Рульове управління
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Система безпеки
  • Опалення та кондиціонер
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми (седан)
  • Електричні схеми (універсал)
Логан 1 (2004-2012, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Будова автомобіля
  • Інструкція з експлуатації
  • Несправності у дорозі
  • Щоденне обслуговування
  • Перше техобслуговування (ТО-1)
  • Друге техобслуговування (ТО-2)
  • Поради водієві
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Система живлення та вихлопу
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Колеса та шини
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Догляд за кузовом
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Фари та освітлення
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мобільна версія | Новини та статті | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Адміністрація | Пошук по сайту | В закладки
Дастер 1 (2009-2017) | Флюєнс 1 (2009-2020, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сандеро 1 (2007-2012, бензин) | Сценік 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Эспейс I та II (1984-1996) | Эспейс III (1996-2002) | Кліо 1 (1990-1998) |
Ми хочемо, щоб ваш візит був комфортним 😌 і використовуємо куки 🍪 для цього.