Pažnja! Redovito provjeravajte razinu kočione tekućine u spremniku glavnog cilindra. Razina kočione tekućine trebala bi biti blizu oznake "MAX" na tijelu spremnika.
Pad razine tekućine ukazuje ili na curenje kočione tekućine iz sustava ili na prekomjerno trošenje kočionih pločica. Ako se na ploči s instrumentima upali lampica niske razine tekućine za kočnice, nemojte žuriti da je odmah dopunite, prvo provjerite debljinu kočionih pločica: možda je vrijeme za zamjenu pločica?
Proizvođači automobila preporučuju nakon 90.000 km ili 4 godine (ovisno o tome što prije nastupi) promijenite svu tekućinu za kočnice u sustavu.
Neki vozači ignoriraju ovaj savjet jer im se tekućina u spremniku čini dovoljno čistom, a to je potpuno uzalud. Činjenica je da je kočna tekućina vrlo higroskopna: apsorbira vlagu iz zraka, koja s vremenom ne samo da uništava površine kočionih cilindara, cjevovoda i, kao rezultat, dovodi do preranog kvara komponenti kočionog sustava, već i značajno smanjuje vrelište kočione tekućine. Normalno vrelište kočionih tekućina DOT-4 je 210–260°C. Kod učestalog, intenzivnog kočenja, disk kočnice se jako zagrijavaju i, ako postoji visok sadržaj vode, kočiona tekućina može prokuhati, što obično dovodi do kvara kočnica.
(Informacije se nalaze na web stranici: «www.RENAULTBOOK.ru»)
Bilješka: Kako biste izbjegli neočekivane troškove u budućnosti za popravke ne samo kočionog sustava, već i cijelog automobila, bolje je zamijeniti tekućinu u kočionom sustavu na vrijeme. Preporučujemo zamjenu kočione tekućine svake 2 godine.
Ako imate problema s kočnicama, odzračite kočioni sustav (pogledajte "Odzračivanje kočionog sustava"). Ako to ne da željeni rezultat, cijeli kočioni sustav mora se temeljito provjeriti kako je opisano u nastavku (pogledajte "Provjera kočionog sustava").