- специално приспособление (Bvl. 1215-01);
- Комплект за тестване на налягането на маслото в автоматичната трансмисия (в случай);
- 25 бара манометър
Някои диагностични процедури за автоматична трансмисия изискват налягането в линията за доставка да бъде измерено с манометър.
Отворът за свързване на манометъра за управление се намира до сензора за налягане.
За да проверите налягането в напорния тръбопровод, развийте болта на порта за налягане.
Свържете контролен манометър.
Извършете проверката на горещ двигател при температура на маслото в скоростната кутия 60-80°C.
Проверете налягането на маслото в напорния тръбопровод при следните условия:
- селекторен лост в положение "P" или "N", обороти на двигателя 2000 rpm-1. Налягането трябва да бъде в рамките на 2,6-3,2 бара;
- лост за селектор в положение "R", обороти на двигателя 2000 об/мин-1. Налягането трябва да е над 4 бара;
- лост за селектор в положение "D", обороти на двигателя 2000 об/мин-1. Налягането на 1-ва предавка трябва да е над 7 бара.
Ако неизправността продължава, причината е механична или хидравлична неизправност в трансмисията.
За да определите причините за неизправността, проверете съответствието на всички състояния и параметри.
След отстраняване на неизправности
Изтрийте съхранените грешки от паметта и преместете картата в четеца в 1-ва фиксирана позиция.
Извършете пътен тест.
Завършете операцията, като проверите с диагностичния инструмент.