- специальное приспособление (Bvl. 1215-01);
- комплект для проверки давления масла В АКП (в футляре);
- манометр на 25 бар.
Для выполнения некоторых диагностических процедур автоматической коробки передач требуется измерить давление в напорной магистрали с помощью манометра.
Отверстие для присоединения контрольного манометра находится рядом сдатчиком давления.
Для проверки давления в напорной магистрали отверните болт напорного отверстия.
Подсоедините контрольный манометр.
Проверку производите на горячем двигателе при температуре масла в коробке передач 60-80°C.
Проверьте величину давления масла в напорной магистрали при следующих условиях:
- рычаг селектора в положении «Р» или «N», частота вращения коленчатого вала двигателя 2000 мин⁻¹. Давление должно быть в пределах 2.6-3.2 бар;
- рычаг селектора в положении «R», частота вращения коленчатого вала двигателя 2000 мин⁻¹. Давление должно быть выше 4 бар;
- рычаг селектора в положении «D», частота вращения коленчатого вала двигателя 2000 мин⁻¹. Давление при включенной 1-й передаче должно быть выше 7 бар.
Если неисправность не устранена, причиной является механическая или гидравлическая неисправность коробки передач.
Для определения причин неисправности проверьте соответствие всех состояний и параметров.
После устранения неисправности
Удалите из памяти запомненные неисправности и переведите карточку в считывающем устройстве в 1-е фиксированное положение.
Выполните дорожное испытание.
Операцию закончите проверкой диагностическим прибором.