При установке новых шин необходима их балансировка, но вследствие износа шин или потери балансировочных грузов, закрепленных на ободе колеса, может потребоваться выполнение новой балансировки. Если шины не сбалансированы, то они изнашиваются быстрее, это же относится и к элементам рулевого управления и подвески. Несбалансированность колес обычно сопровождается вибрацией, особенно при некоторой определенной скорости (обычно около 80 км/ч). Если такая вибрация ощущается только через рулевое управление, то, вероятно, балансировка необходима только для передних колес. Если вибрирует весь автомобиль, то могут быть разбалансированы задние колеса. Балансировку колес следует проводить в автомастерской.
Регулярно проверяйте давление в шинах, которые при этом должны быть холодными. Не регулируйте давление в шинах сразу после поездки, так как это приводит к неверному результату. Контрольные значения давления в шинах передних/задних колес, бар: частичная нагрузка — 2,3/2,0 полная нагрузка — 2,4/2,1
Рис. 2.27. Виды износа шин: А – износ наружной части протектора; В – износ средней части протектора; С – неравномерный износ протектора
На износ шин в значительной степени влияет отклонение давления от контрольных значений. При низком давлении в шине изнашиваются наружные части протектора, повышенное давление способствует износу средней части протектора. Неравномерный износ протектора в первую очередь определяется нарушением углов установки и несбалансированностью колес (рис. 2.27). На износ шин может влиять стиль вождения: резкие торможения и ускорения или выполнение поворотов на большой скорости приводят к быстрому их износу.