Pri montáži nových pneumatík je potrebné ich vyvážiť, ale v dôsledku opotrebovania pneumatík alebo straty vyvažovacích závaží pripevnených k ráfiku kolesa môže byť potrebné opätovné vyváženie. Ak pneumatiky nie sú vyvážené, potom sa rýchlejšie opotrebúvajú, to isté platí pre prvky riadenia a pruženia. Nevyváženosť kolies je zvyčajne sprevádzaná vibráciami, najmä pri určitej rýchlosti (zvyčajne okolo 80 km/h). Ak je táto vibrácia cítiť len cez riadenie, potom je pravdepodobné, že vyváženie je potrebné iba na predné kolesá. Ak celé vozidlo vibruje, zadné kolesá môžu byť nevyvážené. Vyváženie kolies by sa malo vykonávať v dielni.
Pravidelne kontrolujte tlak v pneumatikách, ktoré by mali byť studené. Neupravujte tlak v pneumatikách ihneď po jazde, pretože to vedie k nesprávnemu výsledku. Kontrolné hodnoty tlaku v pneumatikách predných / zadných kolies, bar: čiastočné zaťaženie - 2,3 / 2,0 plné zaťaženie - 2,4 / 2,1
Ryža. 2.27. Druhy opotrebovania pneumatík: A - opotrebovanie vonkajšej časti behúňa; B - opotrebovanie strednej časti behúňa; C - nerovnomerné opotrebovanie dezénu
Opotrebenie pneumatík je do značnej miery ovplyvnené odchýlkou tlaku od kontrolných hodnôt. Nízky tlak v pneumatikách opotrebováva vonkajšie časti dezénu, vysoký tlak prispieva k opotrebovaniu strednej časti dezénu. Nerovnomerné opotrebovanie behúňa je primárne určené porušením uhlov inštalácie a nevyváženosťou kolies (ryža. 2.27). Opotrebenie pneumatík môže byť ovplyvnené štýlom jazdy: prudké brzdenie a zrýchľovanie alebo zatáčanie pri vysokej rýchlosti vedie k rýchlemu opotrebovaniu pneumatík.