Ryža. 2.24. Umiestnenie jednotiek a servisných miest v motorovom priestore: 1 - uzáver plniaceho hrdla motorového oleja; 2 - mierka oleja; 3 – čerpadlo zosilňovača riadenia; 4 - kábel plynového pedálu; 5 - vstupné potrubie; 6 - horné podpery predných závesných vzpier; 7 - rezervná nádrž brzdového systému; 8 - vzduchový filter; 9 - expanzná nádrž chladiaceho systému motora; 10 – rezervná nádrž systému hydraulického posilňovača mechanizmu riadenia; 11 - nádržka na kvapalinu ostrekovača čelného skla; 12 - elektronická riadiaca jednotka (ECU); 13 - inerciálny uzatvárací palivový ventil; 14 - batéria; 15 - poistková skrinka; 16 - prívodné vzduchové potrubie
Ryža. 2.26. olejová mierka (Spodná časť)
Zastavte motor. Po 5 minútach vyberte mierku (pozri obr. 2.24), utrite jeho stopku čistou handrou a spustite ju späť do vodiacej trubice, kým sa nezastaví. Znova vyberte mierku a skontrolujte hladinu oleja pozdĺž okraja oleja na nej. Musí byť medzi značkami «MIN» A «MAX» (ryža. 2.26). Medzi týmito značkami je v kľukovej skrini umiestnený približne jeden liter oleja. Ak je hladina oleja nízka, otvorte uzáver plniaceho otvoru oleja a postupne, opatrne, najlepšie cez lievik, doplňte olej po hornú značku «MAX» na sonde.
Pozor! Nadbytok alebo nedostatok oleja je neprijateľný.
Ak musíte olej dopĺňať príliš často, môže to byť spôsobené zvýšeným opotrebovaním tesnení drieku ventilov a piestnych krúžkov alebo netesnosťou v spojoch motora. Ak je povrch motora znečistený olejom, skontrolujte možné netesnosti:
- tesnenie krytu hlavy bloku;
- tesnenie odlučovača oleja;
- tesnenie hlavy valcov;
- tesnenie olejového filtra;
- vypúšťacia zátka kľukovej skrine motora;
- tesnenie kľukovej skrine motora;
- predné a zadné tesnenia kľukového hriadeľa.
Ak chcete presne určiť miesto úniku oleja, postupujte takto:
- izolujte generátor plastovým obalom;
- prepláchnite motor špeciálnym nástrojom na odstránenie nečistôt a oleja;
- posypte miesta možného úniku mastencom alebo mletou kriedou a odstráňte fóliu z generátora;
- zahrejte motor jazdou 25–30 km vysokou rýchlosťou;
- po zastavení počkajte 5 minút, kým olej vytečie do vane a dôkladne skontrolujte motor, či neuniká olej.
Skontrolujte čistotu oleja tak, že vyberiete mierku a prejdete ju medzi palcom a ukazovákom. Ak sa súčasne nájdu nečistoty alebo kovové častice, je potrebné vymeniť olej.
Venujte pozornosť stavu oleja. Ak má mliečnu farbu alebo sú v jeho zložení viditeľné kvapky vlhkosti, znamená to porušenie tesnosti tesnenia hlavy alebo praskliny v hlave alebo bloku valcov.
Doplňte olej, ktorý ste naliali do motora (rovnaká značka a kvalita).