Crtež. 2.24. Položaj jedinica i servisnih točaka u motornom prostoru: 1 – čep za punjenje motornog ulja; 2 – šipka za mjerenje ulja; 3 – pumpa servo upravljača; 4 – sajla papučice gasa; 5 – ulazni kolektor; 6 – gornji nosači prednjih nosača ovjesa; 7 – rezervni spremnik kočionog sustava; 8 – filter zraka; 9 – ekspanzijski spremnik sustava za hlađenje motora; 10 – rezervni spremnik servo upravljača; 11 – Spremnik tekućine za pranje vjetrobrana; 12 – Elektronička upravljačka jedinica (ECU); 13 – inercijski ventil za zatvaranje goriva; 14 – baterija; 15 – kutija s osiguračima; 16 – kanal za dovod zraka
Crtež. 2.26. Šipka za mjerenje ulja (donji dio)
Zaustavite motor. Nakon 5 minuta izvadite mjernu šipku (vidi sl. 2.24), obrišite šipku čistom krpom i spustite je natrag u cijev za navođenje dok se ne zaustavi. Ponovno izvadite mjernu šipku i provjerite razinu ulja duž ruba mjerne šipke. Trebao bi biti između oznaka "MIN" i "MAX" (Sl. 2.26). Između ovih oznaka u kućištu radilice motora nalazi se otprilike jedna litra ulja. Ako je razina ulja niska, otvorite čep otvora za ulje i postupno, pažljivo, najbolje kroz lijevak, dodajte ulje do gornje oznake "MAX" na mjernoj šipki.
Pažnja! Višak ili nedostatak ulja je neprihvatljiv.
Ako morate prečesto dolijevati ulje, to može biti zbog povećanog trošenja brtvi ventila i klipnih prstenova ili curenja u spojevima motora. Ako je površina motora onečišćena uljem, pregledajte moguća područja curenja:
- brtva poklopca glave cilindra;
- brtva separatora ulja;
- brtva glave cilindra;
- brtva filtera ulja;
- čep za pražnjenje kućišta motora;
- brtva kartera motora;
- prednje i stražnje uljne brtve radilice.
Da biste točno locirali curenje ulja, slijedite ove korake:
- izolirajte generator plastičnom folijom;
- isperite motor posebnim sredstvom za uklanjanje prljavštine i ulja;
- pospite moguća područja curenja talkom ili mljevenom kredom i uklonite film s generatora;
- zagrijte motor vozeći 25-30 km velikom brzinom;
- nakon zaustavljanja, pričekajte 5 minuta da ulje iscuri u uljnu posudu i pažljivo pregledajte motor zbog curenja ulja.
Provjerite čistoću ulja tako da izvadite mjernu šipku i prijeđete njome između palca i kažiprsta. Ako se pronađu prljavština ili metalni čestice, ulje se mora zamijeniti.
Obratite pozornost na stanje ulja. Ako je mliječne boje ili ako se u njegovom sastavu vide kapljice vlage, to ukazuje na curenje u brtvi glave motora ili pukotinu na glavi ili bloku motora.
Nadopunite ulje koje je uliveno u motor (ista marka i kvaliteta).