- špeciálne zariadenie (Bvl. 1215-01);
- súprava na testovanie tlaku oleja v automatickej prevodovke (v prípade);
- 25 barov tlakomer.
Niektoré diagnostické postupy automatickej prevodovky vyžadujú meranie tlaku v prívodnom potrubí pomocou manometra.
Otvor na pripojenie kontrolného tlakomera sa nachádza vedľa snímača tlaku.
Ak chcete skontrolovať tlak vo výtlačnom potrubí, odskrutkujte skrutku výtlačného otvoru.
Pripojte skúšobný manometer.
Kontrolu vykonajte na horúcom motore s teplotou oleja v prevodovke 60-80°C.
Skontrolujte tlak oleja v tlakovom potrubí za nasledujúcich podmienok:
- páka voliča v polohe "P" alebo "N", otáčky kľukového hriadeľa motora 2000 min⁻¹. Tlak by mal byť v rozmedzí 2,6-3,2 bar;
- voliaca páka v polohe "R", otáčky motora 2000 min⁻¹. Tlak musí byť nad 4 bary;
- páka voliča v polohe "D", otáčky motora 2000 min⁻¹. Tlak pri zaradenom 1. prevodovom stupni musí byť nad 7 barov.
Ak sa porucha neodstráni, príčinou je mechanická alebo hydraulická porucha prevodovky.
Ak chcete zistiť príčinu poruchy, skontrolujte súlad všetkých stavov a parametrov.
Po odstránení problémov
Vymažte uložené poruchy z pamäte a presuňte kartu v čítačke do 1. pevnej polohy.
Vykonajte cestný test.
Dokončite operáciu kontrolou pomocou diagnostického zariadenia.