- спеціальний пристрій (Bvl. 1215-01);
- комплект для перевірки тиску олії В АКП (у футлярі);
- манометр на 25 бар.
Для виконання деяких діагностичних процедур автоматичної коробки передач потрібно виміряти тиск напірної магістралі за допомогою манометра.
Отвір для приєднання контрольного манометра знаходиться поряд з давачем тиску.
Щоб перевірити тиск у напірній магістралі, відверніть болт напірного отвору.
Підключіть контрольний манометр.
Перевірку робіть на гарячому двигуні при температурі масла в коробці передач 60-80°C.
Перевірте величину тиску масла в напірній магістралі за таких умов:
- важіль селектора в положенні "Р" або "N", частота обертання колінчастого валу двигуна 2000 хв⁻¹. Тиск має бути в межах 2.6-3.2 бар;
- важіль селектора в положенні "R", частота обертання колінчастого валу двигуна 2000 хв⁻¹. Тиск має бути вище 4 бар;
- важіль селектора в положенні "D", частота обертання колінчастого валу двигуна 2000 хв⁻¹. Тиск при включеній 1-й передачі має бути вищим 7 бар.
Якщо несправність не усунена, причиною є механічна або гідравлічна несправність коробки.
Для визначення причин несправності перевірте відповідність усіх станів та параметрів.
Після усунення несправності
Видаліть з пам'яті запам'ятовані несправності і переведіть картку в пристрої зчитування в 1-е фіксоване положення.
Оригінал публікації на порталі (www.RenaultBook.ru)
Виконайте дорожнє випробування.
Операцію закінчите перевіркою діагностичним приладом.