Підніміть автомобіль до відриву коліс від підлоги на кілька сантиметрів.
Підключіть діагностичний пристрій (CLIP).
Вступіть у діалог з ЕБУ АКП.
Слідкуйте за параметром температури олії в АКП.
Перевірка повинна проводитись при температурі олії в межах 60-80°C.
Запустіть двигун, поставте важіль селектора у положення D.
Слідкуйте за оборотами двигуна. Увійдіть у режим діалогу з ЕБУ.
Утримуючи натиснутою педаль гальма, натисніть до упору на педаль акселератора.
Передні колеса не повинні обертатися.
Увага! Не утримуйте педаль акселератора натиснутою до / більше 5 с. При перевищенні даного проміжку часу гідротрансформатор або сама АКП з високою ймовірністю можуть зруйнуватися.
Відразу після проведення виміру відпустіть педаль акселератора і продовжуйте утримувати натиснутою педаль гальма, поки частота обертання колінчастого валу двигуна не стабілізується в режимі холостого ходу (при недотриманні цієї вимоги існує небезпека виходу з експлуатації АКП).
Примітка. Для автомобілів із двигуном К4М частота обертання колінчастого валу встановлюється на рівні 2700±150 хв⁻¹.
Для автомобілів з двигуном F4R частота обертання колінчастого валу встановлюється на рівні 2500 хв⁻¹.
Якщо блокування гідротрансформатора відбувається при частоті обертання колінчастого валу двигуна, що не відповідає нормі, замініть гідротрансформатор.
Примітка. Причиною блокування гідротрансформатора при зниженій частоті обертання колінчастого валу може бути недостатня потужність двигуна.