Emelje fel az autót, amíg a kerekek néhány centiméterrel el nem emelkednek a padlótól.
Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt (CLIP).
Lépjen párbeszédbe az automata sebességváltó számítógépével.
Figyelje az olajhőmérséklet paraméterét az automata sebességváltóban.
Az ellenőrzést 60-80°C közötti olajhőmérsékleten kell elvégezni.
Indítsa be a motort, állítsa a választókart D helyzetbe.
Kövesse nyomon a motor fordulatszámát. Lépjen be a párbeszéd módba az ECU-val.
Miközben lenyomva tartja a fékpedált, nyomja le teljesen a gázpedált.
Az első kerekek nem foroghatnak.
Figyelem! Ne tartsa lenyomva a gázpedált 5 másodpercnél tovább. Ha ezt az időtartamot túllépik, a nyomatékváltó vagy maga az automata sebességváltó nagy valószínűséggel tönkremehet.
Közvetlenül a mérés után engedje fel a gázpedált, és továbbra is tartsa lenyomva a fékpedált, amíg a motor fordulatszáma alapjáraton stabilizálódik (ha ezt a követelményt nem tartják be, fennáll az automata sebességváltó meghibásodásának veszélye).
Jegyzet. A K4M motorral felszerelt járműveknél a főtengely fordulatszáma 2700±150 perc-1.
Az F4R motorral felszerelt járműveknél a főtengely fordulatszáma 2500 perc-1.
Ha a nyomatékváltó blokkol, amikor a motor fordulatszáma meghaladja a specifikációt, cserélje ki a nyomatékváltót.
Jegyzet. A nyomatékváltó blokkolásának oka csökkentett főtengely-fordulatszám mellett a motor elégtelen teljesítménye lehet.