A benzinmotorok befecskendező rendszerének specifikációi A K4M és F4P benzinmotorok befecskendező rendszerének műszaki jellemzői Alapjáraton végzett ellenőrzések Az L7X benzinbefecskendező rendszer műszaki adatai Alapjáraton végzett ellenőrzések**
A befecskendező rendszer elemeinek elhelyezkedése a motortérben A befecskendező rendszer elemeinek elhelyezkedése a K4M és F4P motorokkal rendelkező Laguna II autó motorterében: 1 - mágnesszelep az üzemanyaggőz-visszavezetéshez; 2 - abszolút nyomásérzékelő; 3 - fojtószelep-blokk...
A K4M és F4P motorok befecskendező rendszerének elemei 1 - abszorber öblítő mágnesszelep; 5 - gyújtótekercsek; 10 - levegő hőmérséklet-érzékelő 2 - abszolút nyomásérzékelő: 12 - a vezérműtengely dephaser mágnesszelepe (csak F4P motoron). 3 - fojtószelep blokk szervo...
L7X motorok befecskendező rendszerének elemei 3 - felső oxigénérzékelő (hátsó hengerek); 4 - abszolút nyomásérzékelő; 6 - alsó oxigénérzékelő (hátsó hengerek); 7 - fojtószelep szervóval; 11 - hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő 13 - alsó oxigénérzékelő (első...
A SAGEM «S2000» többpontos befecskendező rendszer jellemzői A SAGEM 112 tűs S2000 ECU kezeli a befecskendezési és gyújtási rendszereket, és többpontos szekvenciális befecskendezéssel rendelkezik (F4P motorok). A vezérműtengelyen nincs az első henger dugattyújának B MT...
A BOSCH többpontos befecskendező rendszer jellemzői A 128 tűs 8OSCH-ME 7.4 6 ECU vezérli az L7X motor befecskendező rendszerét. A befecskendezés a hengerek működési sorrendjének megfelelően egymás után történik (1-6-3-5-2-4). Gyújtórendszer a nagyfeszültség statikus...
Befecskendezési és légkondicionálási koordinációs stratégia (L7X) Kommunikáció a légkondicionáló és a befecskendező számítógép között A befecskendező ECU engedélyezi a kompresszor bekapcsolását a kompresszor által felvett teljesítmény és a körben lévő hűtőközeg nyomás alapján. A...
Motoros fojtószelepház (K4M és F4P) A szervohajtású fojtószelep vezérli az alapjáratot és a motor hengereinek levegő feltöltését. Egy villanymotorból és egy potenciometrikus fojtószelep helyzetérzékelőből áll, két vezető pályával. Alapjáraton a...
Motoros fojtószelepház (L7X) A szervohajtású fojtószelep-egység szabályozza az adagolóhengerek alapjárati fordulatszámát és levegőtöltését. Egy villanymotorból és egy potenciometrikus fojtószelep helyzetérzékelőből áll, két vezető pályával....
Alapjárati korrekció a hűtőfolyadék hőmérsékletétől függően (K4M és F4P) Az alapjárati fordulatszám korrekciója az akkumulátor feszültségétől és az elektromos energia egyensúlyától függően A motor alapjárati fordulatszám-korrekciója kompenzálja a feszültségesést az elektromos fogyasztó...
Adaptív motor alapjárati fordulatszám-korrekciója (K4M és F4P) Van adaptív alapjárati fordulatszám-korrekció, de a leolvasó eszköz nem tükrözi ezt a funkciót. Normál meleg motor üzemi körülmények között az alapjárati nyitott ciklus aránya magasról alacsonyra változik a névleges...
A munkakeverék összetételének szabályozása (K4M és F4P) Motor ECU-val «SAGEM S 2000» két oxigénérzékelővel van felszerelve: felső és alsó. Fűtött érzékelők A fűtött oxigénérzékelőket az ECU parancsa kapcsolja be a következő feltételek mellett: a szívónyomás a motor...
Keverékszabályozás (L7X) Jegyzet. Motor ECU-val «A BOSCH ME 7.4.6 két oxigénérzékelővel van felszerelve minden egyes hengersorhoz: felső és alsó. Fűtött érzékelők A fűtött oxigénérzékelőket az ECU parancs kapcsolja be, ha: az akkumulátor...
A munkakeverék összetételének adaptív korrekciója (K4M és F4P) Zárt hurkú szabályozás esetén az ECU úgy állítja be a befecskendezési időtartamot, hogy beállítja a keverési arányt, hogy az adagolás a lehető legközelebb legyen az 1-es keverékarányhoz. A korrekciós érték közel 128, a...
Adaptív keverékbeállítás (L7X) Zárt szabályozási körrel, keverékszabályozás közben (PR 35) az injekció időtartamát úgy kell beállítani, hogy az adag a lehető legközelebb legyen az 1-es keverékarányhoz. A korrekciós érték közel 1, a szélső értékek...
Központi hűtőfolyadék hőmérséklet-szabályozás (K4M és F4P) A motor hűtőventilátorát a befecskendező számítógép vezérli. Túlmelegedés gátló funkció A túlmelegedésgátló rendszert a befecskendező számítógép vezérli. A hűtőfolyadék hőmérsékletére vonatkozó információ a...
Központi hűtőfolyadék hőmérséklet-szabályozás (L7X) A motor hűtőventilátorát a befecskendező számítógép vezérli. Túlmelegedés gátló funkció A túlmelegedésgátló rendszert a befecskendező számítógép vezérli. A hűtőfolyadék hőmérsékletére vonatkozó információ a...
Vezérműtengely-fázis (F4P) A vezérműtengely 1. fázisszabályozója a szívó vezérműtengelyen található. A fázisszabályozó a szelep időzítésének megváltoztatására szolgál. Sikerült (igen vagy nem alapján») Befecskendező vezérlő egység mágnesszeleppel...
Vezérműtengely-fázis (L7X) Minden szívó vezérműtengelyen egy vezérműtengely-fázer található. A fázisszabályozók a szelep időzítésének megváltoztatására szolgálnak. Kezelik (elv szerint «Nem igazán») Befecskendező vezérlő egység két...
Szabályozó és sebességhatároló (K4M és F4P) Általános információ Sebességszabályozás: lehetővé teszi a vezető által kiválasztott sebesség fenntartását. Ez a funkció a fékpedál lenyomásával bármikor kikapcsolható (tengelykapcsoló pedálok kézi sebességváltós...
Kormányzó és sebességkorlátozó (L7X) Általános információ Sebességszabályozás: lehetővé teszi a vezető által kiválasztott sebesség fenntartását. Ez a funkció a fékpedál lenyomásával bármikor kikapcsolható, (kézi sebességváltó tengelykapcsoló) vagy...
Fedélzeti diagnosztikai szolgáltatások (minden motor) Ez a jármű fedélzeti diagnosztikai rendszerrel van felszerelve, amelyet a következő jellemzők jellemeznek. Ha olyan meghibásodást észlel, amely túlzott mérgező anyagok kibocsátásához vezet, egy figyelmeztető lámpa...
A fedélzeti diagnosztikai figyelmeztető lámpa bekapcsolásának feltételei Elektromos hibák A jelzőlámpa állandó fénnyel világít, miután többször egymás után észleli ugyanazon eszköz meghibásodását. A katalizátort károsító keverék gyújtáskihagyások száma A jelzőlámpa azonnal villogó fénnyel...
Az OBD diagnosztika feltételei (L7X) A diagnózis feltételei Az OBD rendszer megfelelő működéséhez nem lehet elektromos hiba a befecskendező rendszerben, még akkor sem, ha az OBD figyelmeztető lámpa nem gyullad ki. A katalizátor és az oxigénérzékelő...
A keverék gyújtáskimaradásainak diagnosztizálása (K4M és F4P) A keverék gyújtáskihagyását rögzítik annak érdekében, hogy azonosítsák azokat a meghibásodásokat, amelyek a fedélzeti diagnosztikai rendszer által megengedett kipufogógáz-toxicitási küszöbérték túllépéséhez vezetnek,...
Gyújtáskimaradás diagnosztikája (L7X) A gyújtáskihagyásos keverékeket rögzítik annak érdekében, hogy felderítsék azokat a meghibásodásokat, amelyek a kipufogógáz toxicitási küszöbértékének a fedélzeti diagnosztikai rendszer által megengedett túllépéséhez...
A katalizátor diagnosztikája (K4M és F4P) A katalizátor-diagnosztikát annak érdekében végzik, hogy azonosítsák azokat a meghibásodásokat, amelyek miatt a fedélzeti diagnosztikai rendszer túllépi a kipufogógáz toxicitási küszöbértékét. A katalizátor állapotának...
Katalizátor diagnosztika (L7X) A katalizátor diagnosztikáját 8 végzik el, hogy azonosítsák azokat a meghibásodásokat, amelyek miatt a fedélzeti diagnosztikai rendszer túllépi a kipufogógáz toxicitási küszöbértékét. A katalizátor állapotának mutatója...
Oxigénérzékelő diagnosztika (K4M és F4P) A katalizátor diagnosztikáját annak érdekében végzik, hogy azonosítsák azokat a meghibásodásokat, amelyek a kipufogógáz toxicitási küszöbértékének a fedélzeti diagnosztikai rendszer által megengedett túllépéséhez...
Oxigénérzékelő diagnosztika (L7X) A katalizátor-diagnosztikát olyan meghibásodás azonosítására végzik, amely miatt a fedélzeti diagnosztikai rendszer túllépi a szén- és nitrogén-oxidok toxikus kibocsátásának küszöbértékét. A diagnózis a felső...
A befecskendező számítógép érintkezőinek hozzárendelése (K4M és F4P) A csatlakozó H2 - a gázpedál helyzetérzékelő jele (vezető pálya 1). NZ - «súly» gázpedál helyzetérzékelő (vezető pálya 1). H4 - «súly» áramkör. G2 - a gázpedál helyzetérzékelőjének tápellátása (vezető pálya 2). G4 -...
A befecskendező számítógép (L7X) érintkezőinek hozzárendelése A csatlakozó AZ - az abszolút nyomásérzékelő tápellátása. 82 - tápegység a szabályozó és a sebességhatároló vezérlőihez. 83 - abszolút nyomásérzékelő jele. ÉNy - «súly» abszolút nyomás érzékelő. C4 - tápegység a levegő...
Hibaelhárítási algoritmus Nincs kommunikáció az ECU-val Tesztelje a kiolvasó műszert egy másik járművön. Jelölje be; kommunikáció a diagnosztikai eszköz és a jármű diagnosztikai aljzata között (jó bekötési állapot); biztosítékok, amelyek védik a...
A gázpedál helyzetérzékelőjének eltávolítása és beszerelése Az érzékelő mereven csatlakozik a gázpedálhoz. Cseréléséhez ki kell cserélni a gázpedált. Kétféle pedál létezik: kapcsolóval vagy anélkül. A tempomattal/sebességhatárolóval felszerelt járművek löketvégi kapcsolóval...
Az üzemanyag-befecskendező számítógép eltávolítása és beszerelése A befecskendező számítógép az akkumulátortálca alatt található. Az egység eltávolításához el kell távolítani az akkumulátorpolcot, amely három nem eltávolítható csavarral van rögzítve. Visszavonás Csatlakoztassa le és...