Üzemanyag befecskendezésű benzinmotor Renault Laguna 2

A benzinbefecskendező rendszer specifikációi
A K4M és F4P benzinmotorok befecskendező rendszerének műszaki jellemzői Alapjáraton végzett ellenőrzések Az L7X benzinmotorok befecskendező rendszerének műszaki jellemzői Alapjáraton végzett ellenőrzések**

A befecskendező rendszer elemeinek elhelyezkedése a motortérben
A befecskendező rendszer elemeinek elhelyezkedése a K4M és F4P motorokkal rendelkező Laguna II motorterében: 1 - üzemanyaggőz-visszavezető elektromágneses szelep; 2 - abszolút nyomásérzékelő; 3 - fojtószelep egység...

A K4M és F4P motorok befecskendező rendszerének elemei
1 - elektromágneses szelep az abszorber öblítéséhez; 5 - gyújtótekercsek; 10 - levegő hőmérséklet-érzékelő 2 - abszolút nyomásérzékelő: 12 - a vezérműtengely fázisszabályozó elektromágneses szelepe (csak F4P motoron). 3...

Az L7X motorok befecskendező rendszerének elemei
3 - felső oxigénérzékelő (hátsó hengerek); 4 - abszolút nyomásérzékelő; 6 - alsó oxigénérzékelő (hátsó hengerek); 7 - fojtószelep egység szervo hajtással; 11 - hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő 13 - alsó oxigénérzékelő...

A SAGEM «S2000» többpontos befecskendező rendszer jellemzői
A SAGEM S2000 112 tűs ECU vezérli a befecskendezési és gyújtási rendszert, és többpontos szekvenciális befecskendezéssel rendelkezik (f4P motorok). A vezérműtengelyen nincs TDC érzékelő az első hengerdugattyúhoz, ezért...

A BOSCH többpontos befecskendező rendszer jellemzői
A 128 tűs ECU 8OSCH-ME 7.4 6 vezérli az L7X motor befecskendező rendszerét. A befecskendezést szekvenciálisan hajtják végre a hengerek tüzelési sorrendjének megfelelően (1-6-3-5-2-4). Gyújtórendszer a nagyfeszültség...

Befecskendező és légkondicionáló rendszerek (K4M és F4P) működésének koordinálási stratégiája
Kommunikáció a légkondicionáló és a befecskendező rendszer ECU között A befecskendező rendszer ECU lehetővé teszi a kompresszor bekapcsolását, figyelembe véve a kompresszor által fogyasztott teljesítményt és a hűtőközeg...

Stratégia a befecskendező és légkondicionáló rendszerek működésének koordinálására (L7X)
Kommunikáció a légkondicionáló és a befecskendező rendszer ECU között A befecskendező rendszer ECU lehetővé teszi a kompresszor bekapcsolását, figyelembe véve a kompresszor által fogyasztott teljesítményt és a hűtőközeg...

Fojtószelepház szervóhajtással (K4M és F4P)
A szervohajtású fojtószelep egység biztosítja az alapjárati fordulatszám szabályozását és a levegő feltöltését a motor hengereibe. Egy villanymotorból és egy potenciometrikus fojtószelep helyzetérzékelőből áll, két...

Fojtószelepház szervóval (L7X)
A szervohajtású fojtószelep-blokk biztosítja az alapjárati fordulatszám szabályozását és a levegő feltöltését az adagolóhengerekbe. Egy villanymotorból és egy potenciometrikus fojtószelep helyzetérzékelőből áll, két...

Az alapjárati fordulatszám korrekciója a hűtőfolyadék hőmérsékletétől függően (K4M és F4P)
Az alapjárati fordulatszám korrekciója az akkumulátor feszültségétől és az elektromos energia egyensúlyától függően A motor alapjárati fordulatszámának korrekciója kompenzálja a feszültségesést az áramfogyasztó...

Az alapjárati fordulatszám korrekciója a hűtőfolyadék hőmérsékletétől függően (L7X)
Az alapjárati fordulatszám korrekciója az akkumulátor feszültségétől és az elektromos energia egyensúlyától függően A motor alapjárati fordulatszámának korrekciója kompenzálja a feszültségesést az áramfogyasztó...

Adaptív motor alapjárati fordulatszám-korrekciója (K4M és F4P)
Van adaptív alapjárati fordulatszám-korrekció, de a diagnosztikai eszköz nem tükrözi ezt a funkciót. Meleg motor normál üzemi körülményei között a ciklikus nyitási arány értéke alapjáraton a felső értékről az alsó...

A munkakeverék összetételének szabályozása (K4M és F4P)
Motor ECU-val "SAGEM S 2000" két oxigénérzékelővel van felszerelve: felső és alsó. Érzékelők fűtése Az oxigénérzékelők fűtését az ECU parancs kapcsolja be, ha a következő feltételek teljesülnek: a szívónyomás egy...

A munkakeverék összetételének beállítása (L7X)
Jegyzet: Motor ECU-val "BOSCH ME 7.4.6" két oxigénérzékelővel van felszerelve minden hengersorhoz: felső és alsó. Érzékelők fűtése Az oxigénérzékelők fűtését az ECU parancs kapcsolja be, ha: az akkumulátor feszültsége...

A munkakeverék összetételének adaptív korrekciója (K4M és F4P)
Zárt szabályozási körben az ECU a keverék összetételének szabályozása során úgy állítja be az injektálás időtartamát, hogy az adagolás a lehető legközelebb legyen az 1. keverék összetételéhez. A korrekciós érték közel...

Adaptív üzemanyag-levegő keverék szabályozás (L7X)
Zárt szabályozási körben a keverékarány szabályozása (PR 35) során az injekció időtartamát úgy állítják be, hogy az adagolás a lehető legközelebb legyen az 1-es keverékarányhoz. A korrekciós érték közel 1, a szélső...

A hűtőfolyadék hőmérsékletének központi szabályozása (K4M és F4P)
A motor hűtőrendszerének elektromos ventilátorát a befecskendező rendszer ECU vezérli. Túlmelegedés gátló funkció A túlmelegedésgátló rendszert a befecskendező rendszer ECU vezérli. A hűtőfolyadék hőmérsékletére...

Központi hűtőfolyadék hőmérséklet-szabályozás (L7X)
A motor hűtőrendszerének elektromos ventilátorát a befecskendező rendszer ECU vezérli. Túlmelegedés gátló funkció A túlmelegedésgátló rendszert a befecskendező rendszer ECU vezérli. A hűtőfolyadék hőmérsékletére...

Vezérműtengely-fázis (F4P)
A vezérműtengely fázisszabályozója 1 a szívó vezérműtengelyen található. A fázisszabályozó a szelep időzítésének megváltoztatására szolgál. Ezt (igen vagy nem alapon) a befecskendező rendszer ECU vezérli a...

Vezérműtengely-fázis (L7X)
A vezérműtengely fázisszabályozója mindegyik szívó vezérműtengelyen található. A fázisszabályozók a szelep időzítésének megváltoztatására szolgálnak. Ezeket (igen/nem alapon) a befecskendező rendszer ECU vezérli a...

Sebességszabályozó és határoló (K4M és F4P)
Általános információk Sebességszabályozás: lehetővé teszi a vezető által kiválasztott sebesség fenntartását. Ez a funkció a fékpedál megnyomásával bármikor kikapcsolható (tengelykapcsoló pedálok kézi sebességváltóval...

Sebességszabályozó és határoló (L7X)
Általános információk Sebességszabályozás: lehetővé teszi a vezető által kiválasztott sebesség fenntartását. Ez a funkció a fékpedál lenyomásával bármikor kikapcsolható, (kézi sebességváltó tengelykapcsoló) vagy...

A fedélzeti diagnosztikai rendszer jellemzői (minden motor)
Ez a jármű fedélzeti diagnosztikai rendszerrel van felszerelve, amelyet a következő jellemzők jellemeznek. Ha olyan hibát észlel, amely túlzott mérgező csavargok kibocsátását eredményezi, a műszerfalon egy figyelmeztető...

A fedélzeti diagnosztikai rendszer figyelmeztető lámpájának bekapcsolásának feltételei
Elektromos hibák A jelzőlámpa folyamatosan világít, miután többször egymás után észleltek egy hibát ugyanabban a készülékben. A katalizátort károsító gyújtáskimaradások száma A jelzőlámpa azonnal felgyullad egy villogó...

A diagnosztikai eljárás diagnosztikai rendszerrel (K4M és F4P) történő végrehajtásának feltételei
A diagnosztika elvégzésének feltételei Ha a gyújtás bekapcsolásakor és vezetés közben a hőmérséklet-érzékelő által mért levegő hőmérséklete nem esik a -7,5°C és 119°C közötti tartományba, vagy ha a hűtőfolyadék...

Az «OBD» (L7X) diagnosztika elvégzésének feltételei
A diagnosztika elvégzésének feltételei Az OBD rendszer megfelelő működéséhez nem lehet elektromos hiba a befecskendező rendszerben, még akkor sem, ha az OBD figyelmeztető lámpa nem gyullad ki. A katalizátor és az...

A keverék gyújtáskimaradásainak diagnosztikája (K4M és F4P)
A gyújtáskimaradásokat rögzítik, hogy azonosítsák azokat a meghibásodásokat, amelyek a kipufogógáz toxicitási küszöbértékének a fedélzeti diagnosztikai rendszer által megengedett túllépéséhez vezetnek, ami a katalizátor...

Gyújtáskimaradás diagnosztika (L7X)
A gyújtáskimaradásokat rögzítik az olyan meghibásodások azonosítására, amelyek a kipufogógázok toxicitási küszöbértékének a fedélzeti diagnosztikai rendszer által megengedett túllépéséhez vezetnek, ami a katalizátor...

A katalizátor diagnosztikája (K4M és F4P)
A katalizátor-diagnosztikát olyan meghibásodás azonosítására végzik, amely a kipufogógázok toxicitását meghaladja a fedélzeti diagnosztikai rendszer által megengedett küszöbértéket. A katalizátor állapotának mutatója az...

Katalizátor diagnosztika (L7X)
A katalizátor-diagnosztika célja az olyan meghibásodások azonosítása, amelyek következtében a kipufogógázok toxicitása meghaladja a fedélzeti diagnosztikai rendszer által megengedett küszöbértéket. A katalizátor...

Oxigénérzékelő diagnosztika (K4M és F4P)
A katalizátor diagnosztikáját annak érdekében végzik, hogy azonosítsák azokat a meghibásodásokat, amelyek a kipufogógázok toxicitási küszöbértékének a fedélzeti diagnosztikai rendszer által megengedett túllépéséhez...

Oxigénérzékelő diagnosztika (L7X)
A katalizátor-diagnosztikát olyan meghibásodás azonosítására végzik, amely a fedélzeti diagnosztikai rendszer által megengedett küszöbértéket meghaladó szénhidrogén-, szén-oxid- és nitrogén-kibocsátást eredményez. A...

A befecskendező rendszer ECU érintkezőinek célja (K4M és F4P)
A csatlakozó H2 - jel a gázpedál helyzetérzékelőjétől (vezető út 1). H3 - a gázpedál helyzetérzékelőjének "földelése" (vezető út 1). H4 - az áramkör "földelése". G2 - tápegység a gázpedál helyzetérzékelőjéhez (vezető út...

Befecskendező rendszer ECU tűkiosztás (L7X)
A csatlakozó AZ - tápegység az abszolút nyomásérzékelőhöz. 82 - tápellátás a sebességszabályozó és a sebességhatároló vezérlőihez. 83 - abszolút nyomásérzékelő jele. SZ - az abszolút nyomásérzékelő "földelése". C4 -...

Benzinmotor befecskendező rendszerének diagnosztikája (Motronic ME 7.4.6)
A rendszer leírása A rendszer a következőket tartalmazza: ECU Bosch ME 7.4.6; fojtószelepház szervo hajtással (EGAS: Elektronikus motorlevegő-töltő rendszer); adszorber; párolgási tartály öblítő mágnesszelep; abszolút...

Hibaelhárítási algoritmus
Nincs kapcsolat az ECU-val Tesztelje a diagnosztikai eszközt egy másik járművön. Nézd meg; kommunikáció a diagnosztikai eszköz és a jármű diagnosztikai csatlakozója között (jó állapotban a vezetékek); biztosítékok a...

A gázpedál helyzetérzékelőjének eltávolítása és beszerelése
Az érzékelő mereven csatlakozik a gázpedálhoz. Cseréléséhez ki kell cserélni a gázpedált. Kétféle pedál létezik: kapcsolóval vagy anélkül. A sebességszabályozóval/határolóval felszerelt gépjárművek gázpedállal vannak...

Az üzemanyag-befecskendező rendszer ECU eltávolítása és felszerelése
A befecskendező rendszer ECU az akkumulátorpolc alatt található. Az egység eltávolításához el kell távolítania az akkumulátorpolcot, amely három nem eltávolítható csavarral van rögzítve. Eltávolítás Csatlakoztassa le és...

Ez a rész elérhető a: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Oszd meg a barátaiddal:

Más részek más Renault modellekről

➽ Motor és rendszerek: Üzemanyag-befecskendezés Renault Fluence 1 (2009-2020, benzin)
➽ Motor és rendszerek: Befecskendező rendszer (benzin) Renault Scenic 1 (1996-2003)
➽ Motor és rendszerek: Dízel befecskendező rendszer Renault 19 (1988-1996)
➽ Motor és rendszerek: Befecskendező rendszer Renault Megane 2 (2002-2009, benzin)
➽ Motor és rendszerek: Befecskendező rendszer (K4M) Renault Duster 1 (2009-2017)

Hivatkozás erre a szakaszra különböző formátumokban

TEXTHTMLBB Code

Laguna 2 (2001-2007)