Tartalomjegyzék: Új stratégia megvalósítása az ECU…🠛 A diagnosztikára és a javításra…🠛
Ez a jármű fedélzeti diagnosztikai rendszerrel van felszerelve, amelyet a következő jellemzők jellemeznek. Ha olyan hibát észlel, amely túlzott mérgező csavargok kibocsátását eredményezi, a műszerfalon egy figyelmeztető lámpa világít (fedélzeti diagnosztikai rendszer figyelmeztető lámpa). Ez a figyelmeztető lámpa jelzi a vezetőnek, hogy a jármű javításra szorul.
Új stratégia megvalósítása az ECU diagnosztikában
Folyamatosan csak a kihagyások diagnosztizálására kerül sor. A kipufogógáz toxicitását befolyásoló egyéb alkatrészeket utazásonként csak egyszer tesztelik (a diagnosztikát nem végzik folyamatosan). Ez az ellenőrzési sorozat azonban nem mindig történik meg. Az ellenőrzéseket vezetés közben hajtják végre, ha bizonyos feltételek teljesülnek:
- hőmérsékleti állapot;
- sebesség állapot (küszöb, stabilitás.);
- késleltetés a motor indítása után;
- a motor működési feltételei (szívócső nyomás, fordulatszám, fojtószelep nyitási szöge.).
A fedélzeti diagnosztikai rendszer egy további eszköz az elektromos áramkörök gyakori hibáinak észlelésére. A rendszer ECU-nak biztosítania kell:
- állandó fény megvilágítás (vagy villogó lámpa bizonyos meghibásodások esetén) fedélzeti diagnosztikai rendszer figyelmeztető lámpa;
- a fedélzeti diagnosztikai rendszer által észlelt hibák memorizálása.
A diagnosztikára és a javításra gyakorolt hatás
Annak elkerülése érdekében, hogy a fedélzeti diagnosztika figyelmeztető lámpája kigyulladjon, miután a járművet visszaadták az ügyfélnek, különös elővigyázatossággal kell eljárni a járművön végzett munkák során.
Egyes hibák csak a korrekciós paraméterek programozása után jelentkezhetnek mozgás közben: a javítás minőségének ellenőrzése kötelező.
Másrészt a rendszer összetettsége szükségessé teszi, hogy az ügyféltől tájékozódjanak, milyen körülmények között gyulladt ki a figyelmeztető lámpa. Ez az információ lehetővé teszi a problémák gyorsabb diagnosztizálását.
A meghibásodás előfordulásának feltételeit az ECU memóriája rögzíti.
Jegyzet: Bármilyen elektromos berendezés meghibásodása, amely a toxicitási küszöbérték túllépését eredményezi, a fedélzeti diagnosztikai rendszer figyelmeztető lámpája kigyulladását okozza.
A fedélzeti diagnosztikai rendszer által figyelembe vett funkcionális diagnosztika:
- a katalizátort károsító gyújtáskimaradások diagnosztikája;
- a kipufogógázok fokozott toxicitásához vezető gyújtáskimaradások diagnosztikája;
- felső és alsó oxigénérzékelők diagnosztikája;
- a katalizátor diagnosztikája.
Jegyzet: A gyújtáskimaradások diagnosztizálása elsőbbséget élvez az egyéb hibák keresésével szemben. A sebességváltó gyújtáskimaradásait szinte folyamatosan figyelik, amint a jármű vezetési feltételei teljesülnek.
Figyelem! Az egyes tesztek végén semmilyen körülmények között ne kapcsolja ki a gyújtást, amíg le nem olvasta az eredményt a diagnosztikai eszközön. A gyújtás kikapcsolása az eredmények helytelen értelmezéséhez és az elvégzett diagnosztikával kapcsolatos információk elvesztéséhez vezet.