Implementácia novej stratégie pre diagnostiku ECU
Priebežne sa vykonáva len diagnostika opomenutí. Ostatné komponenty, ktoré ovplyvňujú toxicitu výfukových plynov, sa testujú iba raz za jazdu (diagnostika sa nevykonáva neustále). Tento sled kontrol však nie vždy prebieha. Kontroly sa vykonávajú počas jazdy, ak sú splnené určité podmienky:
- teplotný stav;
- rýchlostný stav (prah, stabilita.);
- časové oneskorenie po naštartovaní motora;
- prevádzkové podmienky motora (tlak v sacom potrubí, otáčky, uhol otvorenia škrtiacej klapky.).
Palubný diagnostický systém je doplnkovým prostriedkom na zisťovanie bežných porúch v elektrických obvodoch. ECU systému musí poskytovať:
- konštantné osvetlenie (alebo blikajúce svetlo v prípade niektorých porúch) kontrolka palubného diagnostického systému;
- zapamätanie porúch zistených palubným diagnostickým systémom.
Vplyv na diagnostiku a opravu
Aby sa po vrátení vozidla zákazníkovi nerozsvietila kontrolka palubnej diagnostiky, je potrebné pri práci na vozidle postupovať obzvlášť opatrne.
Niektoré chyby sa môžu prejaviť až v pohybe po naprogramovaní korekčných parametrov: kontrola kvality opravy je povinná.
Na druhej strane zložitosť systému vyžaduje od klienta zistiť, za akých podmienok sa rozsvietila kontrolka. Tieto informácie vám umožnia rýchlejšie diagnostikovať problémy.
Podmienky pre vznik poruchy sú zaznamenané v pamäti ECU.
Poznámka: Akékoľvek poruchy elektrického zariadenia, ktoré vedú k prekročeniu prahu toxicity, spôsobia rozsvietenie výstražnej kontrolky palubného diagnostického systému.
Funkčná diagnostika zohľadnená palubným diagnostickým systémom:
- diagnostika zlyhaní zapaľovania, ktoré sú deštruktívne pre katalyzátor;
- diagnostika zlyhaní, ktoré vedú k zvýšenej toxicite výfukových plynov;
- diagnostika horných a dolných kyslíkových senzorov;
- diagnostika katalyzátora.
Upozornenie. Diagnostika misfiring zmesi je prioritou vo vzťahu k hľadaniu ďalších nedostatkoch. Shift zapaľovanie poruchy sú monitorované takmer nepretržite po vozidla jazdné podmienky sú splnené.
Pozor! Na konci každého testu za žiadnych okolností nevypínajte zapaľovanie, kým si neprečítate výsledok na diagnostickom prístroji. Vypnutie zapaľovania vedie k nesprávnej interpretácii výsledkov a strate informácií o "vykonanej diagnostike".