Podmienky pre diagnózu
Ak pri zapnutom zapaľovaní a počas jazdy teplota vzduchu nameraná snímačom teploty nie je medzi -7,5°C a 119°C, alebo ak teplota chladiacej kvapaliny. meraná snímačom teploty nie je medzi -7,5°C a 119°C, alebo ak rozdiel medzi hodnotou 1046 mbar a tlakom v sacom potrubí presahuje 273 mbar (výška nad hladinou mora je asi 2500 m). potom je v tomto prípade odstraňovanie problémov palubným diagnostickým systémom povolené až po ďalšom zapnutí zapaľovania.
Aby systém OBD fungoval správne, nesmú byť vo vstrekovacom systéme žiadne elektrické problémy, aj keď sa kontrolka OBD nerozsvieti.
Diagnostiku snímača kyslíka a katalyzátora nemožno spustiť súčasne.
Pri diagnostike katalyzátora a lambda sondy sa preplachovanie absorbéra zastaví a adaptívne parametre sa nastavia na posledné hodnoty.
Skúšobný postup
Opravte všetky elektrické poruchy.
Vymažte všetky chyby z pamäte.
Naprogramujte všetky nastavenia vstrekovacieho systému.
Skontrolujte «palubný diagnostický systém».
Kompletná inicializácia palubného diagnostického systému
Vymazanie porúch z pamäte.
Vymazanie porúch zistených palubným diagnostickým systémom z pamäte.
Vymazanie naprogramovaných hodnôt.
Programovanie potrebné na riešenie problémov s OBD
Programovanie krútiaceho momentu a paliva (štát: «Rozpoznanie valca 1»):
Programovanie sa vykonáva takto:
- spomalenie s prerušením dodávky paliva na 2. prevodovom stupni pri otáčkach motora 2 000 – 2 400 min' počas najmenej 3 s;
- opakované spomalenie s prerušením dodávky paliva na 2. prevodovom stupni pri otáčkach motora 3000-3500 min' pre motor F4P a 2000-2400 min' pre motor K4M po dobu najmenej 2 s.
Programovanie adaptívnej korekcie zloženia pracovnej zmesi
Na vykonanie tohto programovania je potrebné jazdiť v rámci tlakových rozsahov uvedených v kapitole «Adaptívna korekcia zloženia pracovnej zmesi».
Programovanie signálneho kotúča snímača otáčok kľukového hriadeľa
Toto programovanie vyžaduje 25 minút jazdy. Programovanie je potvrdené zobrazením správy na obrazovke diagnostického nástroja: «Programovanie signálneho kotúča prevodovky. AKTIVOVANÉ».