Зміст: Умови проведення діагностики 🠛 Порядок проведення тестів 🠛 Повна ініціалізація системи бортової…🠛 Програмування, необхідне пошуку…🠛 Програмування адаптивної корекції…🠛 Програмування зубчастого сигнального…🠛
Умови проведення діагностики
Якщо при включенні запалення та під час руху температура повітря, що вимірюється датчиком температури, не знаходиться в інтервалі між -7,5°C та 119°C, або, якщо температура охолоджуючої рідини. вимірювана датчиком температури, не знаходиться в інтервалі між -7,5°C і 119°C, або якщо різниця між величиною 1046 мбар і тиском у впускному колекторі перевищує 273 мбар (висота над рівнем моря приблизно 2500 м). то в цьому випадку пошук несправностей системою бортової діагностики не дозволяється до включення запалювання.
Для правильної роботи системи бортової діагностики не повинно бути жодних електричних несправностей у системі упорскування, навіть якщо не сигнальна лампа системи бортової діагностики не спалахує.
Діагностика кисневого датчика та каталітичного нейтралізатора не може виконуватися одночасно.
При діагностиці каталітичного нейтралізатора та кисневого датчика припиняється продування абсорбера та адаптивні параметри фіксуються за їх останніми значеннями.
Порядок проведення тестів
Усуніть усі електричні несправності.
Витріть з пам'яті інформацію про всі несправності.
Здійсніть програмування всіх налаштувань системи упорскування.
Дивіться першоджерело на цьому ресурсі RenaultBook.ru
Перевірте "систему бортової діагностики".
Повна ініціалізація системи бортової діагностики
Видалення несправностей із пам'яті.
Видалення несправностей, виявлених системою бортової діагностики пам'яті.
Видалення запрограмованих значень.
Програмування, необхідне пошуку несправностей системою бортової діагностики
Програмування крутного моменту та подачі палива (стан: "Розпізнавання циліндра 1"):
Програмування здійснюють наступним чином:
- уповільнення з припиненням подачі палива на 2 передачі при оборотах двигуна 2000-2400 хв⁻¹ протягом принаймні 3 с;
- повторне уповільнення з припиненням подачі палива на 2 передачі при оборотах двигуна 3000-3500 хв⁻¹ для двигуна F4P і 2000-2400 хв⁻¹ для двигуна К4М протягом принаймні 2 с.
Програмування адаптивної корекції складу робочої суміші
Для виконання цього програмування необхідно їхати, витримуючи діапазони тиску, зазначені у розділі "Адаптивна корекція складу робочої суміші".
Програмування зубчастого сигнального диска датчика частоти обертання колінчастого валу двигуна
Для виконання цього програмування необхідно здійснити поїздку автомобілем протягом 25 хв. Проведення програмування підтверджується появою на екрані діагностичного пристрою повідомлення: "Програмування зубчастого сигнального диска. АКТИВОВАНО".