Реалізація нової стратегії діагностики ЕБУ
На постійній основі здійснюється лише діагностика перепусток. Інші вузли, що впливають на токсичність відпрацьованих газів, тестуються лише один раз за поїздку (діагностика не проводиться постійно). Проте ця послідовність перевірок не завжди має місце. Перевірки проводяться під час руху, якщо дотримуються певних умов:
- умова на температуру;
- умова на швидкість (поріг, стабільність.);
- закінчення тимчасової затримки після запуску двигуна;
- умови роботи двигуна (тиск у впускному колекторі, обороти, кут відкриття дросельної заслінки.).
Бортова система діагностики є додатковим засобом виявлення нормальних несправностей в електроланцюжках. ЕБУ системи має забезпечувати:
- загоряння постійним світлом (або миготливим світлом при деяких несправностях) сигнальної лампи системи бортової діагностики;
- запам'ятовування несправності, що виявлені системою бортової діагностики.
Оригінал статті знаходиться на порталі (RENAULTBOOK)
Вплив на діагностику та ремонт
Щоб уникнути спалаху сигнальної лампи системи бортової діагностики після повернення автомобіля клієнту, необхідно приділяти особливу увагу при проведенні робіт з автомобілем.
Деякі дефекти можуть виявитися лише у русі після програмування параметрів корекції: перевірка якості ремонту є обов'язковою.
З іншого боку, складність системи зумовлює необхідність з'ясувати у клієнта умови, за яких загорялася сигнальна лампа. Ця інформація дозволить швидше діагностувати несправності.
Умови появи несправності реєструються у пам'яті ЕБУ.
Примітка. Будь-які несправності електрообладнання, що призводять до перевищення порогу токсичності, викликають сигнальної лампи включення системи бортової діагностики.
Функціональна діагностика, що враховується системою бортової діагностики:
- діагностика перепусток займання суміші, руйнівних для каталітичного нейтралізатора;
- діагностика перепусток займання суміші, що призводять до збільшення токсичності відпрацьованих газів;
- діагностика верхнього та нижнього кисневих датчиків;
- діагностика каталітичного нейтралізатора.
Примітка. Діагностика перепусток займання суміші є пріоритетною по відношенню до пошуку інших несправностей. Пропуски займання зміни відстежуються практично в постійному режимі після того, як починають виконувати умови руху автомобіля.
Увага! Наприкінці кожного тесту в жодному разі не вимикайте запалення до того, як прочитаєте результат на діагностичному приладі. Виключення запалення призводить до неправильної інтерпретації результатів та втрати інформації про "виконану діагностику".