Внедряване на нова стратегия за ECU диагностика
Текущо се извършва само диагностика на пропуски. Други компоненти, които влияят на токсичността на отработените газове, се тестват само веднъж на пътуване (диагностика не се извършва постоянно). Тази последователност от проверки обаче не винаги се извършва. Проверките се извършват по време на шофиране, ако са изпълнени определени условия:
- температурно състояние;
- състояние на скоростта (праг, стабилност.);
- забавяне след стартиране на двигателя;
- условия на работа на двигателя (налягане във всмукателния колектор, скорост, ъгъл на отваряне на дросела.).
Бордовата диагностична система е допълнително средство за откриване на често срещани повреди в електрическите вериги. Системното ECU трябва да осигурява:
- постоянно светлинно осветление (или мигаща светлина в случай на някаква неизправност) предупредителна светлина на системата за бордова диагностика;
- запаметяване на неизправности, открити от системата за бордова диагностика.
Влияние върху диагностиката и ремонта
За да избегнете светването на предупредителната лампа на бордовата диагностика след връщане на автомобила на клиента, трябва да се обърне специално внимание при работа по автомобила.
Някои дефекти могат да станат очевидни само в движение след програмиране на коригиращите параметри: проверката на качеството на ремонта е задължителна.
От друга страна, сложността на системата налага да се разбере от клиента при какви условия е светнала предупредителната лампа. Тази информация ще ви позволи по-бързо да диагностицирате проблемите.
Условията за възникване на неизправност се записват в паметта на ECU.
Забележка: Всички неизправности на електрическото оборудване, които водят до превишаване на прага на токсичност, ще доведат до светване на предупредителната лампа на бордовата система за диагностика.
Функционална диагностика, взета предвид от системата за бордова диагностика:
Оригиналната версия е на нашия портал RenaultBook
- диагностика на прекъсвания на запалването, които са разрушителни за каталитичния конвертор;
- диагностика на прекъсвания на запалването, водещи до повишена токсичност на отработените газове;
- диагностика на горни и долни кислородни сензори;
- диагностика на катализатора.
Забележка: Диагностицирането на прекъсвания на запалването е приоритет пред търсенето на други неизправности. Прекъсванията на запалването на предавките се наблюдават почти непрекъснато, след като условията за шофиране на автомобила са изпълнени.
Внимание! В края на всеки тест не изключвайте запалването при никакви обстоятелства, докато не прочетете резултата на диагностичния уред. Изключването на запалването води до неправилна интерпретация на резултатите и загуба на информация за "извършената диагностика".