Контролер и ограничител на скоростта (L7X) (Renault Laguna 2)

Съдържание: Обща информация 🠛 Работа на скоростните регулатори 🠛 Работа на ограничителя на скоростта 🠛 Резервен режим 🠛

Обща информация

Контрол на скоростта: позволява ви да поддържате скоростта, избрана от водача. Тази функция може да бъде деактивирана по всяко време чрез натискане на педала на спирачката, (съединител за ръчна скоростна кутия) или един от системните бутони.

Ограничение на скоростта: Позволява на водача да избере максимална скорост. Когато тази скорост бъде превишена, преместването на педала на газта не увеличава скоростта на автомобила. Избраното ограничение на скоростта може да бъде превишено по всяко време чрез преминаване на съпротивителната точка на педала на газта.

Предупредителна светлина на арматурното табло информира водача за състоянието на регулатора/ограничителя на скоростта.

Свети зелено: контролерът е включен.

Светва в жълто: ограничителят е включен.

Индикаторът за скорост мига: зададената скорост не може да се поддържа (например при спускане).

За да контролира тези функции, ECU на системата за впръскване получава информация чрез контактите, посочени по-долу.

В C1: включване и изключване на ограничителя на скоростта.
В L1: включване/изключване на регулатора на скоростта.
A B2: "земя" на органите за управление на волана.
A G1: Сигнал за управление на волана.
В B2: въвеждане на превключвателя на стоп светлината при отваряне на контактите.
В B1: захранване за проводяща пътека 1 на сензора за положение на педала на газта.
В H1: захранване за проводяща пътека 2 на сензора за положение на педала на газта.
В K1: "маса" на проводяща пътека 1 на сензора за положение на педала на газта.
В AZ: "земя" на проводяща пътека 2 на сензора за положение на педала на газта.
В A1: сигнал от писта 1 на сензора за положение на педала на газта.
В A2: сигнал от писта 2 на сензора за положение на педала на газта.
В Нова Зеландия: канал SAP II на мултиплексната мрежа (UCHBS).
В H4: CAN L канал на мултиплексната мрежа (UCH).
A A2: CAN L канал на мултиплексната мрежа (UCH).
A C2: канал може H на мултиплексната мрежа (UCHB).

ECU системата за впръскване получава следната информация чрез мултиплексната мрежа:

скорост на автомобила (от ABS);
сигнал на превключвателя на стоп светлината при затворени контакти (от ABS);
информация за включената предавка (автоматична скоростна кутия).

ECU за впръскване изпраща чрез мултиплексната мрежа:

стойността на поддържаната или максимална скорост на арматурното табло;
сигнал за включване на сигналната лампа (жълто, зелено или мигащо);
информация за превключване на скоростите (в зависимост от модела).

ECU системата за впръскване получава:

информация от сензора за положение на педала на газта;
информация от ключа за спирачните светлини;
информация от превключвателя на педала на съединителя;
информация от превключвателя за включване/изключване;
информация от контролите на волана;
информация от ABS ECU;
информация от блока за управление на автоматичната скоростна кутия.

Въз основа на получената информация ECU на системата за впръскване управлява дроселната клапа със серво задвижване, така че да поддържа зададената скорост по време на управление на скоростта и да не надвишава зададената скорост по време на ограничаване на скоростта.

Работа на скоростните регулатори

Условия за включване:

превключете на позиция "контрол на скоростта";
2-ра скоростна кутия;
скоростта на автомобила е 30 км/ч;
индикаторът на регулатора свети (в зелено);
кликнете върху бутона "♦", "-" или "възобновяване".

Условия за изключване:

рязко натискане на педала на газта (не изключва функцията);
натискане на педала на спирачката или съединителя;
натискане на бутона "0";
превключвател в положение "изключено";
предавка не е включена;
активиране на системата за стабилизиране на траекторията;
намеса на ECU на инжекционната система.

Работа на ограничителя на скоростта

Условия за включване:

превключвател в положение "ограничител на скоростта";
2-ра скоростна кутия;
скоростта на автомобила е 30 км/ч;
индикаторът на регулатора свети (в жълто);
кликнете върху бутона "+", "-" или "възобновяване".

Условия за изключване:

рязко натискане на педала на газта с преход през точката на съпротивление (не изключва функцията);
натискане на бутона "O";
превключвател в положение "изключено";
предавка не е включена;
активиране на системата за стабилизиране на траекторията;
намеса на ECU на инжекционната система.

Мигащият индикатор за скорост информира водача, че зададената скорост не може да се поддържа.