Alapjáraton a fojtószelep helyzete a beállított alapjárati fordulatszámtól függ, amely a bekapcsolt nagy teljesítményű fogyasztók számától függ (légkondícionáló) és a motor működési feltételei (levegő és hűtőfolyadék hőmérséklete).
Ha megnyomja a gázpedált, a fojtószelep a megfelelő szögben kinyílik. A vezetési kényelem javítása érdekében azonban a fojtószelep nyitása nem egyenesen arányos a vezető kérésével.
A rángatózás kiküszöbölése, a váltás megkönnyítése és a biztonság biztosítása érdekében a fojtószelep lehetővé teszi a motor nyomatékának megváltoztatását.
Szervo fojtószelep készenléti üzemmódok
A motoros fojtószelepház három készenléti üzemmódban működhet.
Teljesítménykorlátozási mód
Ezt az üzemmódot az elektromos áramkörök meghibásodására használják, amelyekre a befecskendező rendszernek megfelelő biztonságos megoldás létezik (a gázpedál helyzetérzékelőjének vagy a fojtószelepháznak a két vezető útja közül az egyik meghibásodása).
Ebben az üzemmódban a gyorsulás intenzitása és a fojtószelep maximális nyitásának szöge korlátozott.
Elektromos fojtószelep nyitás korlátozása
Ez az üzemmód akkor használatos, ha nincs információ a gázpedál helyzetéről, de a befecskendező ECU továbbra is szabályozza a motor hengereinek levegőtöltését (a fojtószelep működtető továbbra is vezérelt marad).
Ebben az üzemmódban a befecskendező számítógép minden sebességfokozathoz beállít egy bizonyos motorfordulatszámot - és alapjáratra állítja a motort a fékpedál lenyomásakor
Mechanikus fojtószelep nyitási határ mód
Ezt az üzemmódot olyan meghibásodásokhoz használják, amelyek a fojtószelep-vezérlés elvesztését eredményezik (a lengéscsillapító nem reagál a gázpedál mozgására).
Ebben az esetben a fojtószelep nyugalmi helyzetben van, és a befecskendező számítógép az üzemanyag-befecskendezés megszakításával korlátozza a sebességet.
Jegyzet. Ha ezen üzemmódok bármelyikére vált, a befecskendezési hibára figyelmeztető lámpa kigyullad a műszerfalon.