- спеціальний пристрій Bvi. 1215-01;
- комплект для перевірки тиску олії в АКП (у футлярі);
- манометр на 25 бар.
Для виконання деяких діагностичних процедур автоматичної коробки передач потрібно виміряти тиск напірної магістралі за допомогою манометра.
Отвір для приєднання контрольного манометра знаходиться поряд з давачем тиску.
Щоб перевірити тиск у напірній магістралі, відкрутіть болт (1) напірного отвору.
Підключіть контрольний манометр.
Перевірку робіть на гарячому двигуні при температурі масла в коробці передач 60-80°C.
Перевірте величину тиску масла в напірній магістралі за таких умов:
- важіль селектора в положенні "Р" або "N", частота обертання колінчастого валу двигуна 2000 об/хв. Тиск має бути в межах 2,6-3,2 бар,
- важіль селектора в положенні "R", частота обертання колінчастого валу двигуна 2000 об/хв. Тиск має бути вище 4 бар,
- важіль селектора в положенні "D", частота обертання колінчастого валу двигуна 2000 об/хв. Тиск при включеній 1-й передачі має бути вищим 7 бар.
Якщо несправність не усунена, причиною є механічна або гідравлічна несправність коробки.
Для визначення причин несправності перевірте відповідність усіх станів та параметрів.
(Інформація розміщена на веб-сайті: RenaultBook)
Після усунення несправності
Обробіть інші несправності, якщо вони є.
Видаліть з пам'яті запам'ятовані несправності і переведіть картку в пристрої зчитування в 1-е фіксоване положення. Виконайте дорожнє випробування. Операцію закінчите перевіркою діагностичним приладом.