Увага! Для запобігання поломці контактного диска під кермовим колесом слід дотримуватися таких вказівок:
- перед від'єднанням рульового валу від рульового механізму обов'язково заблокуйте спеціальним пристосуванням рульове колесо при колесах, встановлених у положення руху по прямій, причому рульове колесо має залишатися заблокованим протягом усього часу виконання робіт;
- при будь-якому сумніві в правильності центрування контактного диска зніміть рульове колесо і встановіть контактний диск.
Зніміть двигун у збиранні з коробкою передач.
Розведіть хомути (1) шлангів охолоджувача автоматичної коробки передач (2).
Від'єднайте шланги системи охолодження від охолоджувача автоматичної коробки передач.
Від'єднайте шланги системи охолодження від кронштейна шлангів охолоджувача автоматичної коробки передач.
Відведіть убік шланги системи охолодження від кронштейна шлангів охолоджувача автоматичної коробки передач.
Зніміть:
- болти кріплення хомута шланга системи охолодження (3) на маслоохолоджувачі автоматичної коробки передач;
- кріплення хомута шланга системи охолодження (4) з маслоохолоджувача автоматичної коробки передач;
- стартер.
Зніміть:
- чотири гайки (5) з гідротрансформатора;
- двигун у зборі з коробкою передач за допомогою опори для зняття та встановлення силового агрегату (Mot. 1390) та цехового крана.
Зніміть болти кріплення коробки передач до блоку двигуна та від'єднайте автоматичну коробку передач від ДВЗ.
Прив'яжіть гідротрансформатор мотузкою, щоб не від'єднався і не випав з корпусу АКП.
Перевірте ведучий диск гідротрансформатора на відсутність пошкоджень та короблення (допустиме биття: 0,2 мм).
Обов'язково замініть гайки кріплення гідротрансформатора.
Перевірте наявність втулок.
Від'єднайте шнур, який блокує гідротрансформатор.
Переконайтеся, що гідротрансформатор правильно встановлений на безступінчастій коробці передач.
Відстань між кромкою болта кріплення гідротрансформатора та кожухом має становити не менше 14,4 мм.
Встановіть:
- автоматичну коробку передач;
- болти кріплення автоматичної коробки до блоку двигуна.
Затягніть болти кріплення картера коробки передач до блоку двигуна 62 Нм.
Затягніть необхідним моментом гайки кріплення гідротрансформатора 44 Нм.
Встановіть деталі у зворотному порядку.
Гідротрансформатор
Під час встановлення переконайтеся, що виступи гідротрансформатора (1) знаходяться в пазах приводної шестерні (2).
Сальник гідротрансформатора
Зніміть сальник (1) за допомогою викрутки, намагаючись не пошкодити поверхні, що сполучаються.
Перевірте та очистіть привалочну поверхню сальника гідротрансформатора КП.
Встановіть новий сальник за допомогою пристрою для встановлення ущільнень гідротрансформатора та диференціала (Bvi. 1856) (2).