Зняття та встановлення автоматичної коробки передач (Renault Symbol 1)

Увага! Якщо встановлюватиметься новий гідротрансформатор або коробка передач, перепрограмуйте ЕБУ за допомогою тестера XR25.

Не знімайте коробку передач з автомобіля для передбачуваного ремонту доти, доки професійна діагностика не буде проведена, оскільки багато перевірок можуть бути виконані лише за умови, що коробка встановлена на автомобіль.

Порядок зняття:

• встановіть автомобіль на витяг;
• зніміть акумуляторну батарею та її піддон;
• зніміть захисний кожух силового агрегату;
• зніміть передні колеса;
• зніміть корпус повітряного фільтра та впускний повітропровід;
• від'єднайте кульовий наконечник троса селектора від багатофункціонального перемикача;

• зніміть зовнішню оболонку троса селектора, розгорнувши два запірні кільця в протилежних напрямках (мал. 4.38);

Примітка. Не рухайте помаранчеве кільце під час цієї операції. Воно може зламатися під час зняття або встановлення. Якщо це сталося, не замінюйте трос селектора, оскільки відсутність кільця не позначається на роботі системи.

• від'єднайте модульний роз'єм (мал. 4.39), звільнивши його проводку.

Захистіть від пошкоджень роз'єм, запакувавши його у водонепроникний пластиковий пакет;



[Текст опубліковано на веб-сайті: RENAULTBOOK]

• відверніть болти кронштейна джгута дротів і зніміть його (мал. 4.40);
• зніміть датчик ВМТ із двигуна;
• встановіть затискачі на шланги з обох боків маслоохолоджувача та від'єднайте його;
• від'єднайте контактний роз'єм від датчика концентрації кисню у відпрацьованих газах;
• від'єднайте від коробки обидва вали приводу передніх коліс, як описано в підрозділі "Вали приводу передніх коліс";
• викрутіть болти та гайки кріплення кермового механізму до підрамника, закріпіть його, щоб він не заважав роботі; вживіть заходів, щоб не пошкодити трубопроводи підсилювача рульового керування;
• від'єднайте контактні роз'єми вхідного та вихідного датчиків швидкості;
• зніміть стартер (див. розділ "Електроустаткування");
• зніміть приймальну трубу системи випуску відпрацьованих газів;
• від'єднайте реактивну тягу від коробки передач;
• виверніть болти та зніміть шини "маси" з коробки передач;
• перенесіть силу тяжкості підрамника на підкатний домкрат;
• під'єднайте таль до підйомних вушок двигуна і вивісіть його;
• підв'яжіть радіатор системи охолодження до передньої поперечки моторного відсіку, виверніть болти кріплення підрамника та опустіть його;
• зніміть задню опору коробки передач;
• гідротрансформатор привернути до планшайби трьома гайками, доступ до яких можливий через отвір для стартера. Поверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою так, щоб гайки стали по черзі видно через отвір для стартера, виверніть і вийміть їх;

Увага! Гайки після відвертання підлягають заміні.

• перенесіть силу тяжкості коробки на підкатний домкрат або (що переважніше) на спеціальну підставку для коробки передач;
• демонтуйте ліву опору двигуна;
• опустіть коробку передач і двигун нижче, наскільки це можливо, намагаючись не пошкодити компресор кондиціонера;
• перенісши силу тяжкості коробки передач на підкатний домкрат, послабивши, виверніть болти і відверніть гайки кріплення коробки передач до двигуна, запам'ятайте розташування всіх гайок, болтів та кронштейнів для правильної подальшої установки. Ще раз перевірте, чи все від'єднано та відведено в сторони, щоб без перешкод зняти коробку передач;
• від'єднайте автоматичну коробку передач від двигуна, дотримуючись обережності, щоб не усунути гідротрансформатор;

• відвівши коробку, опустіть домкрат і вийміть коробку з-під автомобіля. Якщо направляючі втулки мають слабку посадку, зніміть їх і складіть, щоб не загубилися. Закріпіть гідротрансформатор, підв'язавши його до корпусу коробки через отвір для датчика ВМТ в картері зчеплення (мал. 4.41).

Порядок встановлення:

• відв'яжіть гідротрансформатор і поєднайте його з коробкою передач. Нанесіть шар молібденового мастила Мolykote BR2 на центрувальне кільце гідротрансформатора;
• встановіть напрямні втулки на свої місця та прочистіть різьблення стійок кріплення гідротрансформатора до планшайби;
• під час встановлення коробки передач поєднайте різьбові стійки гідротрансформатора з отворами в планшайбі. Нанесіть анаеробний герметик Loctite Frenbloc на різьблення нових гайок, нагвинтіть їх і затягніть запропонованим моментом;
• приєднайте трос селектора та відрегулюйте його, як описано нижче;
• виконайте операції, що залишилися, в порядку, зворотному зняттю;
• на завершення долийте в коробку необхідну кількість запропонованого типу рідини, як описано вище.