- від'єднайте провід від негативної клеми акумуляторної батареї;
- встановіть автомобіль на підйомник і злийте робочу рідину з коробки, як описано вище;
- зніміть переднє колесо з потрібного боку;
- від'єднайте вузол валу приводу з необхідного боку, як описано в підрозділі "Привід передніх коліс". Немає необхідності повністю знімати вал, можна залишити його приєднаним до маточини та від'єднати від коробки передач, відвівши маточину убік. Підв'яжіть вал осторонь зони роботи, щоб не пошкодити гумові чохли;
- запам'ятайте глибину посадки старого сальника, потім вийміть його, підчепивши викруткою. Працюйте акуратно, щоб не впустити сальник або його пружину в картер коробки;
- протріть посадкове місце сальника в корпусі коробки і змастіть робочі кромки нового сальника чистою робочою рідиною для коробки. Акуратно запресуйте сальник за допомогою оправки, спираючи її тільки на тверді зовнішні кромки сальника, в посадкове місце робочими кромками всередину на заздалегідь зазначену глибину;
- встановіть вузол валу приводу;
- залийте в коробку робочу рідину;
- встановіть колесо, опустіть автомобіль;
- приєднайте провід до негативної клеми акумулятора.
Оригінальна версія на нашому порталі [www.Renaultbook.ru]