Заміна робочої рідини виконується лише у випадку, коли є впевненість у тому, що вона зіпсована, або її потрібно злити для проведення ремонту. Злив рідини та перевірка її рівня – складна робота, тому рекомендуємо автолюбителям для проведення цих робіт звертатися до фахівців автосервісу. Для перевірки рівня рідини потрібна спеціальна діагностична апаратура, здатна виміряти температуру рідини. Нижче наведено інформацію для тих, хто може скористатися такою апаратурою.
Порядок зливу:
- прогрійте робочу рідину в коробці, зробивши невеликий пробіг, оптимальна температура 60°C;
- встановіть автомобіль горизонтально, найкраще проводити цю операцію на канаві, підйомнику чи естакаді;
- зніміть нижній захисний кожух силового агрегату;
Мал. 4.35. Блок зливної та мірної пробок
Мал. 4.36. Блок зливної та мірних пробок у розрізі: 1 – зливна пробка; 2 – мірна пробка
- встановіть ємність під коробку передач. Відкрутіть пробку та злийте рідину в ємність повністю (мал. 4.35). Зливна та мірна пробки об'єднані в один блок; зливна пробка - шестигранник більшого розміру (мал. 4.36);
- після закінчення витікання очистіть різьблення в корпусі і на пробці, надягніть на пробку нову шайбу, загорніть пробку і надійно її затягніть.
Порядок заливання робочої рідини:
- зніміть в моторному відсіку впускний трубопровід для отримання доступу до наливної пробки зверху коробки (мал. 4.37);
Мал. 4.37. Наливний затор автоматичної коробки передач
- відверніть пробку наливного отвору і залийте 3,5 л робочої рідини для автоматичної коробки передач, використовуючи чисту вирву з сітчастим фільтром. Загорніть пробку встановленим моментом;
- приєднайте діагностичний тестер Renault XR25 до діагностичного роз'єму та введіть код D14, потім #04. Перевівши важіль селектора в положення "Р", пустіть двигун і прогрійте його на холостому ході до досягнення робочої рідини температури (60±1,0)°C;
- не зупиняючи двигун, відверніть мірну пробку;
- підставте ємність для збору надлишків рідини не менше 0,1 л і дочекайтеся, коли вона почне стікати крапля за краплею, після чого загорніть пробку. Злитися має більше 0,1 л, інакше рівень рідини в коробці буде невірним;
- якщо рівень неправильний, долийте ще 0,5 л рідини запропонованого типу, як описано вище. Дайте рідині охолонути до 50°C і знову перевірте рівень;
- повторюйте роботу до тих пір, поки з коробки не зіллється вказана кількість рідини, потім надійно затягніть пробку. Встановіть захисний кожух силового агрегату та впускний повітропровід;
- не від'єднуючи тестер, введіть G74*, потім дату, щоб скинути попередні дані про старіння рідини. Завершивши операцію, вимкніть тестер.